想賣 Porsche Boxster?先估底價。最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Boxster 折舊約在 2020 年式(車齡 6 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 6 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 498 萬 | — |
| 2025 年式 | 460 萬 | 跌 7.6% |
| 2024 年式 | 429 萬 | 跌 6.7% |
| 2023 年式 | 375 萬 | 跌 12.6% |
| 2022 年式 | 349 萬 | 跌 6.9% |
| 2021 年式 | 316 萬 | 跌 9.5% |
| 2020 年式 | 300 萬 | 跌 5.1% |
| 2019 年式 | 274 萬 | 跌 8.7% |
| 2018 年式 | 253 萬 | 跌 7.7% |
| 2017 年式 | 213 萬 | 跌 15.8% |
| 2016 年式 | 188 萬 | 跌 11.7% |
| 2015 年式 | 128 萬 | 跌 31.9% |
| 2014 年式 | 126 萬 | 跌 1.6% |
| 2013 年式 | 104 萬 | 跌 17.5% |
| 2012 年式 | 104 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 73 萬 | 跌 29.8% |
| 2010 年式 | 70 萬 | 跌 4.1% |
| 2009 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2007 年式 | 70 萬 | 跌 0.0% |
| 2006 年式 | 50 萬 | 跌 28.6% |
| 2005 年式 | 50 萬 | 跌 0.0% |
| 2004 年式 | 50 萬 | 跌 1.0% |
| 2003 年式 | 49 萬 | 跌 1.0% |
| 2002 年式 | 48 萬 | 跌 2.0% |
| 2001 年式 | 47 萬 | 跌 2.1% |
| 2000 年式 | 46 萬 | 跌 2.1% |
| 1999 年式 | 41 萬 | 跌 10.9% |
| 1998 年式 | 36 萬 | 跌 12.2% |
| 1997 年式 | 31 萬 | 跌 13.9% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 7% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Boxster 最新 2015 年式車商收購約 113 萬,往前一個年式約 417 萬、相鄰年式約差 304 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 113 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 119 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 116 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 115 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 107 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 108 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 102 萬 |
以 2015 年式基準收購約 113 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Clubman JCW | 139 萬 | 113 萬 | 72% | 26 台 |
| Kia Ev6 | 129 萬 | 113 萬 | 65% | 5 台 |
| Isuzu Elf | 145 萬 | 112 萬 | 71% | 19 台 |
| Mercedes-Benz EQA | 130 萬 | 114 萬 | 55% | 13 台 |
| Nissan 370Z Roadster | 127 萬 | 112 萬 | — | 2 台 |
| Lotus Evora | 127 萬 | 112 萬 | 67% | 1 台 |
| Lexus RZ | 128 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
| BRABUS X-class D4 | 127 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 113 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 366–393 | 452 | 471 | 498 | 510 | 523 | 基準 |
| 2025 | 334–363 | 417 | 435 | 460 | 472 | 483 | ▼8% |
| 2024 | 310–334 | 388 | 405 | 429 | 440 | 450 | ▼7% |
| 2023 | 278–302 | 339 | 354 | 375 | 384 | 394 | ▼13% |
| 2022 | 252–274 | 315 | 329 | 349 | 358 | 366 | ▼7% |
| 2021 | 211–234 | 285 | 298 | 316 | 324 | 332 | ▼10% |
| 2020 | 197–219 | 270 | 283 | 300 | 308 | 315 | ▼5% |
| 2019 | 189–207 | 246 | 258 | 274 | 281 | 288 | ▼9% |
| 2018 | 174–190 | 226 | 237 | 253 | 259 | 265 | ▼8% |
| 2017 | 144–160 | 190 | 200 | 213 | 218 | 224 | ▼16% |
| 2016 | 129–142 | 167 | 176 | 188 | 192 | 197 | ▼12% |
| 2015 | 76–87 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼32% |
| 2014 | 73–84 | 111 | 117 | 126 | 131 | 136 | ▼2% |
| 2013 | 65–73 | 91 | 96 | 104 | 108 | 112 | ▼18% |
| 2012 | 61–69 | 88 | 95 | 104 | 108 | 112 | ▼3% |
| 2011 | 43–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼29% |
| 2010 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | ▼5% |
| 2009 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2008 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2007 | 41–47 | 60 | 64 | 70 | 73 | 76 | 0% |
| 2006 | 28–32 | 43 | 46 | 50 | 52 | 55 | ▼28% |
| 2005 | 30–34 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | 0% |
| 2004 | 28–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2003 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 52 | 54 | ▼1% |
| 2002 | 29–33 | 41 | 44 | 48 | 50 | 52 | ▼3% |
| 2001 | 28–32 | 40 | 43 | 47 | 49 | 51 | ▼3% |
| 2000 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼1% |
| 1999 | 25–28 | 35 | 37 | 41 | 43 | 44 | ▼11% |
| 1998 | 21–24 | 30 | 33 | 36 | 37 | 39 | ▼12% |
| 1997 | 18–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼14% |
1997–2026 年式車行收購由 26 萬到 452 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 452萬 | 498萬 | 523萬 | — |
| 2025 年 | 417萬 | 460萬 | 483萬 | — |
| 2024 年 | 388萬 | 429萬 | 450萬 | — |
| 2023 年 | 339萬 | 375萬 | 394萬 | — |
| 2022 年 | 315萬 | 349萬 | 366萬 | — |
| 2021 年 | 285萬 | 316萬 | 332萬 | — |
| 2020 年 | 270萬 | 300萬 | 315萬 | — |
| 2019 年 | 246萬 | 274萬 | 288萬 | — |
| 2018 年 | 226萬 | 253萬 | 265萬 | — |
| 2017 年 | 190萬 | 213萬 | 224萬 | — |
| 2016 年 | 167萬 | 188萬 | 197萬 | — |
| 2015 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 7 萬 km |
| 2014 年 | 111萬 | 126萬 | 136萬 | 約 8 萬 km |
| 2013 年 | 91萬 | 104萬 | 112萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 88萬 | 104萬 | 112萬 | 約 9 萬 km |
| 2011 年 | 63萬 | 73萬 | 80萬 | — |
| 2010 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 18 萬 km |
| 2009 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2008 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | — |
| 2007 年 | 60萬 | 70萬 | 76萬 | 約 8 萬 km |
| 2006 年 | 43萬 | 50萬 | 55萬 | 約 9 萬 km |
| 2005 年 | 43萬 | 50萬 | 54萬 | 約 10 萬 km |
| 2004 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | — |
| 2003 年 | 42萬 | 49萬 | 54萬 | — |
| 2002 年 | 41萬 | 48萬 | 52萬 | — |
| 2001 年 | 40萬 | 47萬 | 51萬 | — |
| 2000 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 11 萬 km |
| 1999 年 | 35萬 | 41萬 | 44萬 | — |
| 1998 年 | 30萬 | 36萬 | 39萬 | — |
| 1997 年 | 26萬 | 31萬 | 33萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Boxster 要估得準,關鍵在里程與車況。2015 年式的 Boxster 典型里程約 6.9 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 113 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 25 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:Boxster 2015 年式典型里程約 6.9 萬公里,以 113 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.0 萬、每少 1 萬約多 2.0 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:Boxster 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Boxster 收購 113 萬是地板、自售開價中位約 138 萬是天花板,中間約 25 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Boxster 折舊最兇約落在 2016 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Boxster 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Porsche Boxster 最新 2015 年式車商收購行情約 113 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Porsche Boxster 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。