最新 2026 年式 · 車商收購行情
$665萬
預估成交732 萬
自售開價769 萬
全台在售96 台
賣車估價賣車估價想賣 Porsche Panamera？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 486 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Panamera 折舊約在 2021 年式（車齡 5 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 5 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 732 萬 | — |
| 2025 年式 | 575 萬 | 跌 21.4% |
| 2024 年式 | 535 萬 | 跌 7.0% |
| 2023 年式 | 362 萬 | 跌 32.3% |
| 2022 年式 | 325 萬 | 跌 10.2% |
| 2021 年式 | 325 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 325 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 323 萬 | 跌 0.6% |
| 2018 年式 | 177 萬 | 跌 45.2% |
| 2017 年式 | 177 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 177 萬 | 跌 0.0% |
| 2015 年式 | 128 萬 | 跌 27.7% |
| 2014 年式 | 92 萬 | 跌 28.1% |
| 2013 年式 | 46 萬 | 跌 50.0% |
| 2012 年式 | 40 萬 | 跌 13.0% |
| 2011 年式 | 37 萬 | 跌 7.5% |
| 2010 年式 | 37 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 37 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 16% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Panamera 最新 2025 年式車商收購約 529 萬，往前一個年式約 529 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 486 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 512 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 498 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 493 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 460 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 464 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 437 萬 |
以 2025 年式基準收購約 486 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracan LP580-2 | 539 萬 | 490 萬 | — | 1 台 |
| Porsche 911 Carrera 4 | 530 萬 | 481 萬 | 49% | 9 台 |
| Rolls-Royce Phantom | 542 萬 | 492 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz Maybach S-Class | 596 萬 | 495 萬 | 53% | 21 台 |
| BMW XM | 523 萬 | 475 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz Sls Amg | 523 萬 | 474 萬 | — | 3 台 |
| Porsche 718 Cayman GT4 | 566 萬 | 472 萬 | 48% | 10 台 |
| Lexus LC500 | 551 萬 | 500 萬 | — | 0 台 |
手上的車收購約 486 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 525–572 | 665 | 693 | 732 | 750 | 769 | 基準 |
| 2025 | 423–455 | 529 | 548 | 575 | 596 | 618 | ▼20% |
| 2024 | 394–428 | 486 | 507 | 535 | 555 | 575 | ▼8% |
| 2023 | 262–285 | 328 | 342 | 362 | 376 | 390 | ▼33% |
| 2022 | 220–241 | 294 | 307 | 325 | 338 | 350 | ▼10% |
| 2021 | 215–238 | 294 | 307 | 325 | 333 | 342 | 0% |
| 2020 | 224–247 | 291 | 305 | 325 | 333 | 342 | ▼1% |
| 2019 | 223–246 | 290 | 304 | 323 | 332 | 342 | ▼1% |
| 2018 | 117–128 | 158 | 166 | 177 | 184 | 191 | ▼45% |
| 2017 | 119–130 | 157 | 166 | 177 | 184 | 190 | 0% |
| 2016 | 95–104 | 125 | 147 | 177 | 184 | 190 | ▼21% |
| 2015 | 78–90 | 112 | 119 | 128 | 131 | 134 | ▼10% |
| 2014 | 55–63 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼29% |
| 2013 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼51% |
| 2012 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼13% |
| 2011 | 22–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼9% |
| 2010 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | 0% |
| 2009 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | 0% |
2009–2026 年式車行收購由 31 萬到 665 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 665萬 | 732萬 | 769萬 | — |
| 2025 年 | 529萬 | 575萬 | 618萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 486萬 | 535萬 | 575萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 328萬 | 362萬 | 390萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 294萬 | 325萬 | 350萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 294萬 | 325萬 | 342萬 | — |
| 2020 年 | 291萬 | 325萬 | 342萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 290萬 | 323萬 | 342萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 158萬 | 177萬 | 191萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 157萬 | 177萬 | 190萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 125萬 | 177萬 | 190萬 | 約 7 萬 km |
| 2015 年 | 112萬 | 128萬 | 134萬 | — |
| 2014 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 11 萬 km |
| 2013 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 11 萬 km |
| 2012 年 | 34萬 | 40萬 | 44萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 11 萬 km |
| 2010 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 16 萬 km |
| 2009 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Panamera 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 Panamera 典型里程約 0.1 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 486 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 132 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：Panamera 2025 年式典型里程約 0.1 萬公里，以 486 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 8.7 萬、每少 1 萬約多 8.7 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：Panamera 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Panamera 收購 486 萬是地板、自售開價中位約 618 萬是天花板，中間約 132 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Panamera 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Panamera 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche Panamera 最新 2025 年式車商收購行情約 486 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Porsche Panamera 5 年保值率約 44%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。