想賣 Bentley Flying Spur?先估底價。最新 2021 年式車商收購行情約 217 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Flying Spur 折舊約在 2017 年式(車齡 9 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 9 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2021 年式 | 515 萬 | — |
| 2020 年式 | 515 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 378 萬 | 跌 26.5% |
| 2018 年式 | 242 萬 | 跌 36.1% |
| 2017 年式 | 242 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 199 萬 | 跌 17.8% |
| 2015 年式 | 193 萬 | 跌 3.0% |
| 2014 年式 | 184 萬 | 跌 4.7% |
| 2013 年式 | 121 萬 | 跌 34.2% |
| 2012 年式 | 99 萬 | 跌 18.2% |
| 2011 年式 | 77 萬 | 跌 22.2% |
| 2010 年式 | 74 萬 | 跌 3.2% |
| 2009 年式 | 72 萬 | 跌 3.4% |
| 2008 年式 | 63 萬 | 跌 11.9% |
| 2007 年式 | 55 萬 | 跌 13.7% |
| 2006 年式 | 46 萬 | 跌 15.9% |
| 2005 年式 | 37 萬 | 跌 19.6% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 17% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Flying Spur 最新 2021 年式車商收購約 467 萬,往前一個年式約 467 萬、相鄰年式約差 0 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 217 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 229 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 222 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 220 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 205 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 207 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 195 萬 |
以 2021 年式基準收購約 217 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE | 242 萬 | 217 萬 | 53% | 135 台 |
| Audi Q7 | 242 萬 | 217 萬 | 44% | 39 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 218 萬 | 55% | 58 台 |
| Nissan Z Performance | 244 萬 | 218 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 240 萬 | 215 萬 | 65% | 62 台 |
| Porsche Taycan | 244 萬 | 219 萬 | 35% | 31 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Coupe | 286 萬 | 219 萬 | 70% | 21 台 |
| Audi RS 4 Avant | 266 萬 | 219 萬 | — | 16 台 |
手上的車收購約 217 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 416–430 | 467 | 487 | 515 | 528 | 541 | 基準 |
| 2020 | 406–425 | 467 | 487 | 515 | 528 | 541 | 0% |
| 2019 | 301–311 | 342 | 358 | 378 | 391 | 404 | ▼27% |
| 2018 | 191–200 | 217 | 228 | 242 | 248 | 255 | ▼37% |
| 2017 | 156–163 | 177 | 205 | 242 | 248 | 255 | ▼18% |
| 2016 | 156–163 | 177 | 186 | 199 | 204 | 209 | 0% |
| 2015 | 127–132 | 144 | 165 | 193 | 200 | 208 | ▼19% |
| 2014 | 126–130 | 143 | 160 | 184 | 191 | 198 | ▼1% |
| 2013 | 92–96 | 105 | 112 | 121 | 124 | 127 | ▼27% |
| 2012 | 76–79 | 86 | 91 | 99 | 102 | 106 | ▼18% |
| 2011 | 59–62 | 67 | 71 | 77 | 80 | 84 | ▼22% |
| 2010 | 56–59 | 64 | 69 | 74 | 78 | 82 | ▼4% |
| 2009 | 55–56 | 62 | 66 | 72 | 76 | 79 | ▼4% |
| 2008 | 48–50 | 54 | 58 | 63 | 66 | 69 | ▼12% |
| 2007 | 41–43 | 47 | 50 | 55 | 57 | 60 | ▼14% |
| 2006 | 34–35 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼16% |
| 2005 | 27–28 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼21% |
2005–2021 年式車行收購由 31 萬到 467 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年 | 467萬 | 515萬 | 541萬 | — |
| 2020 年 | 467萬 | 515萬 | 541萬 | 約 2 萬 km |
| 2019 年 | 342萬 | 378萬 | 404萬 | — |
| 2018 年 | 217萬 | 242萬 | 255萬 | — |
| 2017 年 | 177萬 | 242萬 | 255萬 | 約 4 萬 km |
| 2016 年 | 177萬 | 199萬 | 209萬 | — |
| 2015 年 | 144萬 | 193萬 | 208萬 | 約 3 萬 km |
| 2014 年 | 143萬 | 184萬 | 198萬 | 約 5 萬 km |
| 2013 年 | 105萬 | 121萬 | 127萬 | — |
| 2012 年 | 86萬 | 99萬 | 106萬 | — |
| 2011 年 | 67萬 | 77萬 | 84萬 | 約 6 萬 km |
| 2010 年 | 64萬 | 74萬 | 82萬 | — |
| 2009 年 | 62萬 | 72萬 | 79萬 | — |
| 2008 年 | 54萬 | 63萬 | 69萬 | — |
| 2007 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | — |
| 2006 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | — |
| 2005 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Flying Spur 要估得準,關鍵在里程與車況。2021 年式的 Flying Spur 典型里程約 6.0 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 217 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 324 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:Flying Spur 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Flying Spur 收購 217 萬是地板、自售開價中位約 541 萬是天花板,中間約 324 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Flying Spur 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Bentley Flying Spur 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Bentley Flying Spur 最新 2021 年式車商收購行情約 217 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Bentley Flying Spur 5 年保值率約 47%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。