最新 2026 年式 · 車商收購行情
$694萬
預估成交764 萬
自售開價802 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 Lotus Exige？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 694 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Exige 折舊約在 2013 年式（車齡 13 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 13 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 764 萬 | — |
| 2025 年式 | 615 萬 | 跌 19.5% |
| 2024 年式 | 565 萬 | 跌 8.1% |
| 2023 年式 | 513 萬 | 跌 9.2% |
| 2022 年式 | 472 萬 | 跌 8.0% |
| 2021 年式 | 343 萬 | 跌 27.3% |
| 2020 年式 | 312 萬 | 跌 9.0% |
| 2019 年式 | 282 萬 | 跌 9.6% |
| 2018 年式 | 252 萬 | 跌 10.6% |
| 2017 年式 | 234 萬 | 跌 7.1% |
| 2016 年式 | 189 萬 | 跌 19.2% |
| 2015 年式 | 174 萬 | 跌 7.9% |
| 2014 年式 | 158 萬 | 跌 9.2% |
| 2013 年式 | 149 萬 | 跌 5.7% |
| 2012 年式 | 138 萬 | 跌 7.4% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Exige 最新 2026 年式車商收購約 694 萬，往前一個年式約 559 萬、相鄰年式約差 135 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 694 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 731 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 711 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 704 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 657 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 663 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 625 萬 |
以 2026 年式基準收購約 694 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Urus | 1086 萬 | 696 萬 | 86% | 50 台 |
| Mercedes-Benz SLR McLaren | 734 萬 | 667 萬 | — | 2 台 |
| Ferrari GTC4Lusso | 733 萬 | 666 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 721 萬 | 655 萬 | 53% | 5 台 |
| Lamborghini Huracan LP610 - 4 | 836 萬 | 735 萬 | — | 10 台 |
| Maserati MC20 | 817 萬 | 743 萬 | 58% | 2 台 |
| Ferrari 488 | 827 萬 | 751 萬 | 55% | 3 台 |
| McLaren 720S | 844 萬 | 636 萬 | 68% | 5 台 |
手上的車收購約 694 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 604–632 | 694 | 723 | 764 | 783 | 802 | 基準 |
| 2025 | 492–514 | 559 | 583 | 615 | 630 | 646 | ▼19% |
| 2024 | 451–467 | 513 | 535 | 565 | 579 | 593 | ▼8% |
| 2023 | 410–429 | 466 | 486 | 513 | 526 | 539 | ▼9% |
| 2022 | 381–394 | 428 | 446 | 472 | 484 | 496 | ▼8% |
| 2021 | 269–281 | 309 | 323 | 343 | 352 | 360 | ▼28% |
| 2020 | 247–256 | 281 | 294 | 312 | 320 | 328 | ▼9% |
| 2019 | 220–230 | 253 | 265 | 282 | 289 | 296 | ▼10% |
| 2018 | 196–205 | 225 | 236 | 252 | 258 | 264 | ▼11% |
| 2017 | 184–190 | 209 | 220 | 234 | 240 | 246 | ▼7% |
| 2016 | 150–155 | 168 | 177 | 189 | 194 | 198 | ▼20% |
| 2015 | 134–140 | 154 | 162 | 174 | 178 | 182 | ▼8% |
| 2014 | 123–127 | 140 | 148 | 158 | 162 | 166 | ▼9% |
| 2013 | 115–119 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | ▼6% |
| 2012 | 108–111 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼8% |
2012–2026 年式車行收購由 121 萬到 694 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 694萬 | 764萬 | 802萬 | — |
| 2025 年 | 559萬 | 615萬 | 646萬 | — |
| 2024 年 | 513萬 | 565萬 | 593萬 | — |
| 2023 年 | 466萬 | 513萬 | 539萬 | — |
| 2022 年 | 428萬 | 472萬 | 496萬 | — |
| 2021 年 | 309萬 | 343萬 | 360萬 | — |
| 2020 年 | 281萬 | 312萬 | 328萬 | — |
| 2019 年 | 253萬 | 282萬 | 296萬 | — |
| 2018 年 | 225萬 | 252萬 | 264萬 | — |
| 2017 年 | 209萬 | 234萬 | 246萬 | — |
| 2016 年 | 168萬 | 189萬 | 198萬 | — |
| 2015 年 | 154萬 | 174萬 | 182萬 | — |
| 2014 年 | 140萬 | 158萬 | 166萬 | — |
| 2013 年 | 131萬 | 149萬 | 156萬 | — |
| 2012 年 | 121萬 | 138萬 | 145萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 694 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 108 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Exige 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Exige 收購 694 萬是地板、自售開價中位約 802 萬是天花板，中間約 108 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Exige 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lotus Exige 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lotus Exige 最新 2026 年式車商收購行情約 694 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Lotus Exige 5 年保值率約 62%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。