最新 2026 年式 · 車商收購行情
$963萬
預估成交1060 萬
自售開價1152 萬
全台在售0 台
賣車估價賣車估價想賣 Honda NSX？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 963 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
以估價角度看，NSX 最新 2026 年式車商收購約 963 萬，往前一個年式約 856 萬、相鄰年式約差 107 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 963 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 1015 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 987 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 977 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 911 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 920 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 867 萬 |
以 2026 年式基準收購約 963 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari 812 Superfast | 1105 萬 | 952 萬 | — | 1 台 |
| McLaren Artura | 1030 萬 | 937 萬 | — | 10 台 |
| Lamborghini Huracan Evo Coupe | 1105 萬 | 1004 萬 | — | 1 台 |
| Porsche 911 Targa | 1007 萬 | 916 萬 | 72% | 14 台 |
| Ferrari Roma | 983 萬 | 893 萬 | — | 9 台 |
| Porsche 911 Targa 4 | 951 萬 | 864 萬 | 72% | 4 台 |
| Bentley Continental GT3-R | 935 萬 | 850 萬 | 60% | 3 台 |
手上的車收購約 963 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 770–838 | 963 | 1004 | 1060 | 1106 | 1152 | 基準 |
| 2025 | 710–762 | 856 | 892 | 942 | 983 | 1024 | ▼11% |
| 2024 | 608–661 | 760 | 792 | 836 | 872 | 909 | ▼11% |
2024–2026 年式車行收購由 760 萬到 963 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估最新收購約 963 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 189 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：NSX 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：NSX 收購 963 萬是地板、自售開價中位約 1152 萬是天花板，中間約 189 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 NSX 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Honda NSX 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Honda NSX 最新 2026 年式車商收購行情約 963 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。