想賣 Bentley Continental GT3-R?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 850 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Continental GT3-R 折舊約在 2022 年式(車齡 4 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 4 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 935 萬 | — |
| 2025 年式 | 710 萬 | 跌 24.1% |
| 2024 年式 | 641 萬 | 跌 9.7% |
| 2023 年式 | 575 萬 | 跌 10.3% |
| 2022 年式 | 557 萬 | 跌 3.1% |
| 2021 年式 | 498 萬 | 跌 10.6% |
| 2020 年式 | 389 萬 | 跌 21.9% |
| 2019 年式 | 389 萬 | 跌 0.0% |
| 2018 年式 | 344 萬 | 跌 11.6% |
| 2017 年式 | 296 萬 | 跌 14.0% |
| 2016 年式 | 226 萬 | 跌 23.6% |
| 2015 年式 | 203 萬 | 跌 10.2% |
| 2014 年式 | 160 萬 | 跌 21.2% |
| 2013 年式 | 142 萬 | 跌 11.2% |
| 2012 年式 | 142 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Continental GT3-R 最新 2026 年式車商收購約 850 萬,往前一個年式約 645 萬、相鄰年式約差 205 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 850 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 896 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 871 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 863 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 804 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 812 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 765 萬 |
以 2026 年式基準收購約 850 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari 488 Spider | 921 萬 | 838 萬 | 56% | 3 台 |
| Porsche 911 Targa 4 | 951 萬 | 864 萬 | 72% | 4 台 |
| Rolls-Royce Dawn | 909 萬 | 826 萬 | — | 1 台 |
| McLaren Artura Spider | 909 萬 | 826 萬 | — | 1 台 |
| Ferrari Roma | 983 萬 | 893 萬 | — | 9 台 |
| Porsche 911 Targa | 1007 萬 | 916 萬 | 72% | 14 台 |
| Porsche 911 GT3 | 919 萬 | 780 萬 | 66% | 28 台 |
| Rolls-Royce Ghost | 872 萬 | 772 萬 | 64% | 9 台 |
手上的車收購約 850 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 748–774 | 850 | 886 | 935 | 958 | 981 | 基準 |
| 2025 | 574–593 | 645 | 672 | 710 | 728 | 745 | ▼24% |
| 2024 | 513–536 | 583 | 607 | 641 | 657 | 673 | ▼10% |
| 2023 | 459–480 | 522 | 544 | 575 | 590 | 604 | ▼10% |
| 2022 | 440–460 | 506 | 527 | 557 | 571 | 585 | ▼3% |
| 2021 | 393–411 | 452 | 471 | 498 | 510 | 523 | ▼11% |
| 2020 | 310–324 | 352 | 368 | 389 | 398 | 408 | ▼22% |
| 2019 | 310–324 | 352 | 368 | 389 | 398 | 408 | 0% |
| 2018 | 270–282 | 310 | 324 | 344 | 352 | 361 | ▼12% |
| 2017 | 231–242 | 266 | 279 | 296 | 304 | 311 | ▼14% |
| 2016 | 178–184 | 202 | 212 | 226 | 232 | 237 | ▼24% |
| 2015 | 157–164 | 180 | 190 | 203 | 208 | 213 | ▼11% |
| 2014 | 124–130 | 141 | 149 | 160 | 164 | 168 | ▼22% |
| 2013 | 110–114 | 125 | 132 | 142 | 146 | 149 | ▼11% |
| 2012 | 110–115 | 125 | 132 | 142 | 146 | 149 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 125 萬到 850 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 850萬 | 935萬 | 981萬 | — |
| 2025 年 | 645萬 | 710萬 | 745萬 | — |
| 2024 年 | 583萬 | 641萬 | 673萬 | — |
| 2023 年 | 522萬 | 575萬 | 604萬 | — |
| 2022 年 | 506萬 | 557萬 | 585萬 | — |
| 2021 年 | 452萬 | 498萬 | 523萬 | — |
| 2020 年 | 352萬 | 389萬 | 408萬 | — |
| 2019 年 | 352萬 | 389萬 | 408萬 | — |
| 2018 年 | 310萬 | 344萬 | 361萬 | — |
| 2017 年 | 266萬 | 296萬 | 311萬 | — |
| 2016 年 | 202萬 | 226萬 | 237萬 | — |
| 2015 年 | 180萬 | 203萬 | 213萬 | — |
| 2014 年 | 141萬 | 160萬 | 168萬 | — |
| 2013 年 | 125萬 | 142萬 | 149萬 | — |
| 2012 年 | 125萬 | 142萬 | 149萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
最新收購約 850 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 131 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:Continental GT3-R 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Continental GT3-R 收購 850 萬是地板、自售開價中位約 981 萬是天花板,中間約 131 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Continental GT3-R 折舊最兇約落在 2026 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Bentley Continental GT3-R 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Bentley Continental GT3-R 最新 2026 年式車商收購行情約 850 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Bentley Continental GT3-R 5 年保值率約 60%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。