最新 2026 年式 · 車商收購行情
$862萬
預估成交949 萬
自售開價996 萬
全台在售2 台
賣車估價賣車估價想賣 Maserati GranCabrio？先估底價。最新 2011 年式車商收購行情約 79 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GranCabrio 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 949 萬 | — |
| 2025 年式 | 877 萬 | 跌 7.6% |
| 2024 年式 | 877 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 395 萬 | 跌 55.0% |
| 2019 年式 | 345 萬 | 跌 12.7% |
| 2018 年式 | 295 萬 | 跌 14.5% |
| 2017 年式 | 266 萬 | 跌 9.8% |
| 2016 年式 | 236 萬 | 跌 11.3% |
| 2015 年式 | 206 萬 | 跌 12.7% |
| 2014 年式 | 170 萬 | 跌 17.5% |
| 2013 年式 | 151 萬 | 跌 11.2% |
| 2012 年式 | 130 萬 | 跌 13.9% |
| 2011 年式 | 91 萬 | 跌 30.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GranCabrio 最新 2011 年式車商收購約 79 萬，往前一個年式約 797 萬、相鄰年式約差 718 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 79 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 83 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 81 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 80 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 75 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 75 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 71 萬 |
以 2011 年式基準收購約 79 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | 99 萬 | 79 萬 | 46% | 56 台 |
| Ford Focus ST | 110 萬 | 79 萬 | 79% | 29 台 |
| Volkswagen Golf Gti | 90 萬 | 79 萬 | 66% | 8 台 |
| Volkswagen Freestyle | 92 萬 | 79 萬 | — | 2 台 |
| Chevrolet Camaro | 91 萬 | 79 萬 | — | 1 台 |
| Hyundai Inster | 91 萬 | 79 萬 | — | 0 台 |
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 721 台 |
| Hyundai Tucson | 86 萬 | 78 萬 | 60% | 289 台 |
手上的車收購約 79 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 690–750 | 862 | 899 | 949 | 972 | 996 | 基準 |
| 2025 | 646–693 | 797 | 831 | 877 | 899 | 921 | ▼8% |
| 2024 | 646–701 | 797 | 831 | 877 | 899 | 921 | 0% |
| 2020 | 289–311 | 357 | 373 | 395 | 404 | 414 | ▼55% |
| 2019 | 246–268 | 312 | 326 | 345 | 354 | 363 | ▼13% |
| 2018 | 207–225 | 265 | 278 | 295 | 302 | 309 | ▼15% |
| 2017 | 183–202 | 238 | 250 | 266 | 272 | 279 | ▼10% |
| 2016 | 162–179 | 211 | 222 | 236 | 242 | 248 | ▼11% |
| 2015 | 141–154 | 183 | 193 | 206 | 211 | 216 | ▼13% |
| 2014 | 116–126 | 150 | 158 | 170 | 174 | 179 | ▼18% |
| 2013 | 100–109 | 133 | 141 | 151 | 154 | 158 | ▼11% |
| 2012 | 80–90 | 114 | 121 | 130 | 133 | 136 | ▼14% |
| 2011 | 51–59 | 79 | 84 | 91 | 95 | 99 | ▼31% |
2011–2026 年式車行收購由 79 萬到 862 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 862萬 | 949萬 | 996萬 | — |
| 2025 年 | 797萬 | 877萬 | 921萬 | — |
| 2024 年 | 797萬 | 877萬 | 921萬 | — |
| 2020 年 | 357萬 | 395萬 | 414萬 | — |
| 2019 年 | 312萬 | 345萬 | 363萬 | — |
| 2018 年 | 265萬 | 295萬 | 309萬 | — |
| 2017 年 | 238萬 | 266萬 | 279萬 | — |
| 2016 年 | 211萬 | 236萬 | 248萬 | — |
| 2015 年 | 183萬 | 206萬 | 216萬 | — |
| 2014 年 | 150萬 | 170萬 | 179萬 | — |
| 2013 年 | 133萬 | 151萬 | 158萬 | — |
| 2012 年 | 114萬 | 130萬 | 136萬 | — |
| 2011 年 | 79萬 | 91萬 | 99萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
GranCabrio 要估得準，關鍵在里程與車況。2011 年式的 GranCabrio 典型里程約 18.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 79 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 20 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GranCabrio 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GranCabrio 收購 79 萬是地板、自售開價中位約 99 萬是天花板，中間約 20 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GranCabrio 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati GranCabrio 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati GranCabrio 最新 2011 年式車商收購行情約 79 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Maserati GranCabrio 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。