最新 2026 年式 · 車商收購行情
$164萬
預估成交185 萬
自售開價194 萬
全台在售110 台
賣車估價賣車估價想賣 Volvo XC40？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 106 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
XC40 折舊約在 2019 年式（車齡 7 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 7 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 185 萬 | — |
| 2025 年式 | 144 萬 | 跌 22.2% |
| 2024 年式 | 121 萬 | 跌 16.0% |
| 2023 年式 | 84 萬 | 跌 30.6% |
| 2022 年式 | 74 萬 | 跌 11.9% |
| 2021 年式 | 64 萬 | 跌 13.5% |
| 2020 年式 | 58 萬 | 跌 9.4% |
| 2019 年式 | 56 萬 | 跌 3.4% |
| 2018 年式 | 45 萬 | 跌 19.6% |
| 2012 年式 | 22 萬 | 跌 51.1% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 12% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，XC40 最新 2026 年式車商收購約 164 萬，往前一個年式約 127 萬、相鄰年式約差 37 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 106 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 112 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 109 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 108 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 100 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 101 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 95 萬 |
以 2026 年式基準收購約 106 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Odyssey | 121 萬 | 106 萬 | 61% | 141 台 |
| Toyota Hilux | 121 萬 | 106 萬 | 61% | 72 台 |
| Volkswagen ID.4 | 121 萬 | 106 萬 | — | 17 台 |
| Ford Mustang Mach-E | 121 萬 | 106 萬 | — | 11 台 |
| Hyundai Ioniq 6 | 121 萬 | 106 萬 | — | 10 台 |
| Volvo C40 | 121 萬 | 106 萬 | — | 1 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 120 萬 | 105 萬 | 65% | 142 台 |
| Audi A4 Sedan | 139 萬 | 107 萬 | 52% | 60 台 |
手上的車收購約 106 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 128–139 | 164 | 173 | 185 | 190 | 194 | 基準 |
| 2025 | 98–107 | 127 | 134 | 144 | 148 | 152 | ▼23% |
| 2024 | 71–81 | 106 | 112 | 121 | 126 | 130 | ▼17% |
| 2023 | 49–56 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼32% |
| 2022 | 44–51 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼11% |
| 2021 | 37–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼14% |
| 2020 | 35–40 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼9% |
| 2019 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼4% |
| 2018 | 26–30 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼19% |
| 2012 | 12–14 | 18 | 20 | 22 | 23 | 23 | ▼54% |
2012–2026 年式車行收購由 18 萬到 164 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 164萬 | 185萬 | 194萬 | — |
| 2025 年 | 127萬 | 144萬 | 152萬 | — |
| 2024 年 | 106萬 | 121萬 | 130萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 72萬 | 84萬 | 90萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 39萬 | 45萬 | 49萬 | 約 9 萬 km |
| 2012 年 | 18萬 | 22萬 | 23萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 106 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 88 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：XC40 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：XC40 收購 106 萬是地板、自售開價中位約 194 萬是天花板，中間約 88 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 XC40 折舊最兇約落在 2018 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Volvo XC40 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volvo XC40 最新 2026 年式車商收購行情約 106 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Volvo XC40 5 年保值率約 40%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。