最新 2026 年式 · 車商收購行情
$157萬
預估成交178 萬
自售開價186 萬
全台在售38 台
賣車估價賣車估價想賣 Volvo S90？先估底價。最新 2023 年式車商收購行情約 80 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
S90 各年式折舊如下，越新跌越兇、越舊越平；想賣趁行情高、想買挑折舊趨緩的年段。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 178 萬 | — |
| 2025 年式 | 159 萬 | 跌 10.7% |
| 2024 年式 | 144 萬 | 跌 9.4% |
| 2023 年式 | 131 萬 | 跌 9.0% |
| 2022 年式 | 92 萬 | 跌 29.8% |
| 2021 年式 | 82 萬 | 跌 10.9% |
| 2020 年式 | 73 萬 | 跌 11.0% |
| 2019 年式 | 64 萬 | 跌 12.3% |
| 2018 年式 | 60 萬 | 跌 6.2% |
| 2017 年式 | 49 萬 | 跌 18.3% |
| 2016 年式 | 45 萬 | 跌 8.2% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 14% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，S90 最新 2023 年式車商收購約 115 萬，往前一個年式約 140 萬、相鄰年式約差 25 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 80 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 84 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 82 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 81 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 76 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 76 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 72 萬 |
以 2023 年式基準收購約 80 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 721 台 |
| Mini Mini 5-Door | 93 萬 | 80 萬 | 66% | 33 台 |
| Alfa Romeo Giulia | 92 萬 | 80 萬 | 59% | 5 台 |
| Porsche 911(996) | 92 萬 | 80 萬 | — | 2 台 |
| Cadillac Escalade | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RC | 92 萬 | 80 萬 | 68% | 1 台 |
| Abarth 595C Monster Energy Yamaha | 92 萬 | 80 萬 | — | 1 台 |
| Toyota Camry | 93 萬 | 81 萬 | 67% | 278 台 |
手上的車收購約 80 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 121–132 | 157 | 166 | 178 | 182 | 186 | 基準 |
| 2025 | 105–116 | 140 | 148 | 159 | 163 | 167 | ▼11% |
| 2024 | 97–107 | 127 | 134 | 144 | 148 | 152 | ▼9% |
| 2023 | 76–86 | 115 | 122 | 131 | 136 | 141 | ▼9% |
| 2022 | 52–60 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼30% |
| 2021 | 47–53 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼11% |
| 2020 | 42–48 | 63 | 67 | 73 | 76 | 78 | ▼11% |
| 2019 | 37–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼13% |
| 2018 | 36–41 | 51 | 55 | 60 | 62 | 63 | ▼7% |
| 2017 | 27–31 | 41 | 44 | 49 | 50 | 51 | ▼20% |
| 2016 | 21–24 | 31 | 37 | 45 | 47 | 49 | ▼24% |
2016–2026 年式車行收購由 31 萬到 157 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 157萬 | 178萬 | 186萬 | — |
| 2025 年 | 140萬 | 159萬 | 167萬 | — |
| 2024 年 | 127萬 | 144萬 | 152萬 | — |
| 2023 年 | 115萬 | 131萬 | 141萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 71萬 | 82萬 | 88萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 73萬 | 78萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 5 萬 km |
| 2018 年 | 51萬 | 60萬 | 63萬 | — |
| 2017 年 | 41萬 | 49萬 | 51萬 | — |
| 2016 年 | 31萬 | 45萬 | 49萬 | 約 17 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
S90 要估得準，關鍵在里程與車況。2023 年式的 S90 典型里程約 2.8 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 80 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 61 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：S90 2023 年式典型里程約 2.8 萬公里，以 80 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.4 萬、每少 1 萬約多 1.4 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：S90 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：S90 收購 80 萬是地板、自售開價中位約 141 萬是天花板，中間約 61 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 S90 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Volvo S90 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volvo S90 最新 2023 年式車商收購行情約 80 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Volvo S90 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。