最新 2026 年式 · 車商收購行情
$454萬
預估成交500 萬
自售開價525 萬
全台在售8 台
賣車估價賣車估價想賣 Jaguar F-Type Coupe？先估底價。最新 2022 年式車商收購行情約 212 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
F-Type Coupe 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 500 萬 | — |
| 2025 年式 | 461 萬 | 跌 7.8% |
| 2024 年式 | 447 萬 | 跌 3.0% |
| 2023 年式 | 349 萬 | 跌 21.9% |
| 2022 年式 | 238 萬 | 跌 31.8% |
| 2021 年式 | 213 萬 | 跌 10.5% |
| 2020 年式 | 198 萬 | 跌 7.3% |
| 2019 年式 | 182 萬 | 跌 7.8% |
| 2018 年式 | 182 萬 | 跌 0.0% |
| 2017 年式 | 171 萬 | 跌 6.0% |
| 2016 年式 | 148 萬 | 跌 13.5% |
| 2015 年式 | 114 萬 | 跌 23.0% |
| 2014 年式 | 111 萬 | 跌 2.6% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 12% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，F-Type Coupe 最新 2022 年式車商收購約 212 萬，往前一個年式約 418 萬、相鄰年式約差 206 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 212 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 223 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 217 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 215 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 201 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 202 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 191 萬 |
以 2022 年式基準收購約 212 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan 400Z | 237 萬 | 212 萬 | — | 3 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| Audi TT RS | 240 萬 | 214 萬 | 63% | 6 台 |
| Hyundai Genesis | 238 萬 | 214 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 240 萬 | 215 萬 | 65% | 62 台 |
| Bentley Continental GT Speed | 240 萬 | 215 萬 | — | 10 台 |
| Toyota GR Supra | 241 萬 | 215 萬 | 78% | 6 台 |
| Porsche 911 | 233 萬 | 209 萬 | 69% | 3 台 |
手上的車收購約 212 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 368–400 | 454 | 473 | 500 | 512 | 525 | 基準 |
| 2025 | 339–368 | 418 | 436 | 461 | 472 | 484 | ▼8% |
| 2024 | 336–360 | 405 | 423 | 447 | 458 | 470 | ▼3% |
| 2023 | 249–271 | 315 | 329 | 349 | 358 | 366 | ▼22% |
| 2022 | 157–172 | 212 | 223 | 238 | 244 | 250 | ▼33% |
| 2021 | 141–154 | 190 | 200 | 213 | 218 | 224 | ▼10% |
| 2020 | 136–150 | 176 | 185 | 198 | 203 | 208 | ▼7% |
| 2019 | 125–138 | 162 | 170 | 182 | 187 | 192 | ▼8% |
| 2018 | 120–133 | 162 | 170 | 182 | 187 | 192 | 0% |
| 2017 | 118–128 | 151 | 159 | 171 | 176 | 180 | ▼7% |
| 2016 | 100–109 | 131 | 138 | 148 | 152 | 156 | ▼13% |
| 2015 | 69–78 | 99 | 105 | 114 | 116 | 119 | ▼24% |
| 2014 | 62–72 | 96 | 102 | 111 | 114 | 116 | ▼3% |
2014–2026 年式車行收購由 96 萬到 454 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 454萬 | 500萬 | 525萬 | — |
| 2025 年 | 418萬 | 461萬 | 484萬 | — |
| 2024 年 | 405萬 | 447萬 | 470萬 | — |
| 2023 年 | 315萬 | 349萬 | 366萬 | — |
| 2022 年 | 212萬 | 238萬 | 250萬 | — |
| 2021 年 | 190萬 | 213萬 | 224萬 | — |
| 2020 年 | 176萬 | 198萬 | 208萬 | — |
| 2019 年 | 162萬 | 182萬 | 192萬 | — |
| 2018 年 | 162萬 | 182萬 | 192萬 | — |
| 2017 年 | 151萬 | 171萬 | 180萬 | — |
| 2016 年 | 131萬 | 148萬 | 156萬 | — |
| 2015 年 | 99萬 | 114萬 | 119萬 | — |
| 2014 年 | 96萬 | 111萬 | 116萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
F-Type Coupe 要估得準，關鍵在里程與車況。2022 年式的 F-Type Coupe 典型里程約 4.8 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 212 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 38 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：F-Type Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：F-Type Coupe 收購 212 萬是地板、自售開價中位約 250 萬是天花板，中間約 38 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 F-Type Coupe 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Jaguar F-Type Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Jaguar F-Type Coupe 最新 2022 年式車商收購行情約 212 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Jaguar F-Type Coupe 5 年保值率約 48%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。