最新 2026 年式 · 車商收購行情
$132萬
預估成交164 萬
自售開價176 萬
全台在售43 台
賣車估價賣車估價想賣 Mini Cooper S？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 119 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Cooper S 折舊約在 2022 年式（車齡 4 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 4 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 164 萬 | — |
| 2025 年式 | 148 萬 | 跌 9.8% |
| 2024 年式 | 139 萬 | 跌 6.1% |
| 2023 年式 | 110 萬 | 跌 20.9% |
| 2022 年式 | 104 萬 | 跌 5.5% |
| 2021 年式 | 92 萬 | 跌 11.5% |
| 2020 年式 | 80 萬 | 跌 13.0% |
| 2019 年式 | 80 萬 | 跌 0.0% |
| 2018 年式 | 68 萬 | 跌 15.0% |
| 2017 年式 | 58 萬 | 跌 14.7% |
| 2016 年式 | 49 萬 | 跌 15.5% |
| 2015 年式 | 43 萬 | 跌 12.2% |
| 2014 年式 | 40 萬 | 跌 7.0% |
| 2013 年式 | 25 萬 | 跌 37.5% |
| 2012 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 2011 年式 | 24 萬 | 跌 4.0% |
| 2010 年式 | 24 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 18 萬 | 跌 25.0% |
| 2008 年式 | 18 萬 | 跌 0.0% |
| 2007 年式 | 18 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Cooper S 最新 2025 年式車商收購約 119 萬，往前一個年式約 119 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 119 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 125 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 122 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 121 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 113 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 114 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 107 萬 |
以 2025 年式基準收購約 119 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 | 132 萬 | 119 萬 | — | 7 台 |
| Lexus RX450h | 137 萬 | 119 萬 | 65% | 2 台 |
| Volkswagen Tiguan R | 135 萬 | 118 萬 | 67% | 21 台 |
| Mini Cabrio S | 138 萬 | 120 萬 | 58% | 15 台 |
| Toyota GR86 | 130 萬 | 118 萬 | 69% | 9 台 |
| Mitsubishi 3000GT | 134 萬 | 118 萬 | — | 1 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| BMW M6 | 136 萬 | 117 萬 | 47% | 7 台 |
手上的車收購約 119 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 100–110 | 132 | 145 | 164 | 170 | 176 | 基準 |
| 2025 | 81–92 | 119 | 131 | 148 | 154 | 159 | ▼10% |
| 2024 | 76–86 | 109 | 122 | 139 | 144 | 150 | ▼8% |
| 2023 | 64–74 | 96 | 102 | 110 | 113 | 116 | ▼12% |
| 2022 | 57–65 | 87 | 94 | 104 | 108 | 112 | ▼9% |
| 2021 | 51–59 | 79 | 84 | 92 | 96 | 99 | ▼9% |
| 2020 | 45–52 | 68 | 73 | 80 | 82 | 84 | ▼14% |
| 2019 | 41–46 | 58 | 67 | 80 | 82 | 84 | ▼15% |
| 2018 | 38–43 | 55 | 60 | 68 | 70 | 73 | ▼5% |
| 2017 | 35–39 | 49 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼11% |
| 2016 | 28–32 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | ▼14% |
| 2015 | 25–28 | 37 | 40 | 43 | 44 | 46 | ▼12% |
| 2014 | 21–24 | 32 | 35 | 40 | 42 | 43 | ▼14% |
| 2013 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼34% |
| 2012 | 13–15 | 20 | 22 | 25 | 26 | 27 | ▼2% |
| 2011 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼2% |
| 2010 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2009 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼25% |
| 2008 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 0% |
| 2007 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 0% |
2007–2026 年式車行收購由 15 萬到 132 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 132萬 | 164萬 | 176萬 | — |
| 2025 年 | 119萬 | 148萬 | 159萬 | 約 2 萬 km |
| 2024 年 | 109萬 | 139萬 | 150萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 96萬 | 110萬 | 116萬 | — |
| 2022 年 | 87萬 | 104萬 | 112萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 79萬 | 92萬 | 99萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 68萬 | 80萬 | 84萬 | — |
| 2019 年 | 58萬 | 80萬 | 84萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 55萬 | 68萬 | 73萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 49萬 | 58萬 | 63萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 42萬 | 49萬 | 53萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 37萬 | 43萬 | 46萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 32萬 | 40萬 | 43萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 19 萬 km |
| 2012 年 | 20萬 | 25萬 | 27萬 | 約 12 萬 km |
| 2011 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 24 萬 km |
| 2010 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 12 萬 km |
| 2009 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2008 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 15 萬 km |
| 2007 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Cooper S 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 Cooper S 典型里程約 1.5 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 119 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 40 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：Cooper S 2025 年式典型里程約 1.5 萬公里，以 119 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.1 萬、每少 1 萬約多 2.1 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：Cooper S 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Cooper S 收購 119 萬是地板、自售開價中位約 159 萬是天花板，中間約 40 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Cooper S 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mini Cooper S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mini Cooper S 最新 2025 年式車商收購行情約 119 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mini Cooper S 5 年保值率約 63%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。