想賣 Hino 300?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 108 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
300 折舊約在 2024 年式(車齡 2 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 2 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 145 萬 | — |
| 2025 年式 | 145 萬 | 跌 0.0% |
| 2024 年式 | 139 萬 | 跌 4.1% |
| 2023 年式 | 130 萬 | 跌 6.5% |
| 2022 年式 | 116 萬 | 跌 10.8% |
| 2021 年式 | 114 萬 | 跌 1.7% |
| 2020 年式 | 96 萬 | 跌 15.8% |
| 2019 年式 | 96 萬 | 跌 0.0% |
| 2018 年式 | 83 萬 | 跌 13.5% |
| 2017 年式 | 83 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 76 萬 | 跌 8.4% |
| 2015 年式 | 70 萬 | 跌 7.9% |
| 2014 年式 | 62 萬 | 跌 11.4% |
| 2013 年式 | 62 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 54 萬 | 跌 12.9% |
| 2011 年式 | 54 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 54 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 54 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 54 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 6% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,300 最新 2026 年式車商收購約 127 萬,往前一個年式約 105 萬、相鄰年式約差 22 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 108 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 114 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 111 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 110 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 102 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 103 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 97 萬 |
以 2026 年式基準收購約 108 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 109 萬 | 62% | 68 台 |
| Audi A4 Sedan | 139 萬 | 107 萬 | 52% | 60 台 |
| Volkswagen Golf R | 132 萬 | 107 萬 | 66% | 29 台 |
| Volkswagen ID.5 | 124 萬 | 109 萬 | — | 5 台 |
| Hino 500 | 124 萬 | 109 萬 | — | 5 台 |
| Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | 122 萬 | 107 萬 | — | 1 台 |
| Honda Odyssey | 121 萬 | 106 萬 | 61% | 141 台 |
| Volvo XC40 | 121 萬 | 106 萬 | 40% | 110 台 |
手上的車收購約 108 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 94–104 | 127 | 135 | 145 | 148 | 152 | 基準 |
| 2025 | 75–84 | 105 | 122 | 145 | 148 | 152 | ▼17% |
| 2024 | 61–70 | 94 | 113 | 139 | 144 | 150 | ▼11% |
| 2023 | 62–70 | 94 | 109 | 130 | 134 | 139 | 0% |
| 2022 | 53–60 | 77 | 93 | 116 | 120 | 124 | ▼18% |
| 2021 | 53–60 | 77 | 93 | 114 | 118 | 123 | 0% |
| 2020 | 50–57 | 72 | 82 | 96 | 100 | 103 | ▼6% |
| 2019 | 48–54 | 69 | 80 | 96 | 99 | 103 | ▼4% |
| 2018 | 44–49 | 64 | 72 | 83 | 86 | 89 | ▼7% |
| 2017 | 37–42 | 55 | 67 | 83 | 86 | 89 | ▼14% |
| 2016 | 36–42 | 54 | 63 | 76 | 78 | 81 | ▼2% |
| 2015 | 34–38 | 51 | 59 | 70 | 73 | 76 | ▼6% |
| 2014 | 32–37 | 47 | 53 | 62 | 64 | 67 | ▼8% |
| 2013 | 29–32 | 42 | 50 | 62 | 64 | 67 | ▼11% |
| 2012 | 27–30 | 40 | 46 | 54 | 56 | 58 | ▼5% |
| 2011 | 28–32 | 40 | 46 | 54 | 56 | 58 | 0% |
| 2010 | 26–30 | 40 | 46 | 54 | 56 | 58 | 0% |
| 2009 | 26–30 | 40 | 46 | 54 | 56 | 58 | 0% |
| 2008 | 28–32 | 40 | 46 | 54 | 56 | 58 | 0% |
2008–2026 年式車行收購由 40 萬到 127 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 127萬 | 145萬 | 152萬 | — |
| 2025 年 | 105萬 | 145萬 | 152萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 94萬 | 139萬 | 150萬 | 約 5 萬 km |
| 2023 年 | 94萬 | 130萬 | 139萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 77萬 | 116萬 | 124萬 | 約 10 萬 km |
| 2021 年 | 77萬 | 114萬 | 123萬 | 約 11 萬 km |
| 2020 年 | 72萬 | 96萬 | 103萬 | 約 12 萬 km |
| 2019 年 | 69萬 | 96萬 | 103萬 | 約 14 萬 km |
| 2018 年 | 64萬 | 83萬 | 89萬 | 約 22 萬 km |
| 2017 年 | 55萬 | 83萬 | 89萬 | 約 14 萬 km |
| 2016 年 | 54萬 | 76萬 | 81萬 | 約 25 萬 km |
| 2015 年 | 51萬 | 70萬 | 76萬 | 約 24 萬 km |
| 2014 年 | 47萬 | 62萬 | 67萬 | 約 38 萬 km |
| 2013 年 | 42萬 | 62萬 | 67萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 40萬 | 54萬 | 58萬 | 約 24 萬 km |
| 2011 年 | 40萬 | 54萬 | 58萬 | 約 30 萬 km |
| 2010 年 | 40萬 | 54萬 | 58萬 | — |
| 2009 年 | 40萬 | 54萬 | 58萬 | — |
| 2008 年 | 40萬 | 54萬 | 58萬 | 約 30 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
最新收購約 108 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 44 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:300 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:300 收購 108 萬是地板、自售開價中位約 152 萬是天花板,中間約 44 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 300 折舊最兇約落在 2023 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Hino 300 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Hino 300 最新 2026 年式車商收購行情約 108 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Hino 300 5 年保值率約 80%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。