最新 2007 年式 · 車商收購行情
$215萬
預估成交239 萬
自售開價260 萬
全台在售3 台
賣車估價賣車估價想賣 Porsche 911(997)？先估底價。最新 2007 年式車商收購行情約 196 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
911(997) 折舊約在 2005 年式（車齡 21 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 21 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2007 年式 | 239 萬 | — |
| 2006 年式 | 232 萬 | 跌 2.8% |
| 2005 年式 | 226 萬 | 跌 2.8% |
| 2004 年式 | 219 萬 | 跌 3.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 4% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，911(997) 最新 2007 年式車商收購約 215 萬，往前一個年式約 209 萬、相鄰年式約差 6 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 196 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 207 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 201 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 199 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 185 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 187 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 176 萬 |
以 2007 年式基準收購約 196 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Class | 250 萬 | 196 萬 | 51% | 90 台 |
| Audi A6 Avant e-tron | 221 萬 | 197 萬 | — | 2 台 |
| Toyota Tundra | 221 萬 | 198 萬 | — | 8 台 |
| Mercedes-Benz EQE SUV | 217 萬 | 194 萬 | — | 7 台 |
| Audi RS Q3 | 218 萬 | 194 萬 | 68% | 1 台 |
| Mercedes-Benz Marco Polo | 222 萬 | 199 萬 | 62% | 3 台 |
| Lamborghini Lp560-4 | 216 萬 | 193 萬 | — | 1 台 |
| Audi RS 5 Coupe | 216 萬 | 192 萬 | — | 7 台 |
手上的車收購約 196 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 166–183 | 215 | 225 | 239 | 250 | 260 | 基準 |
| 2006 | 155–169 | 209 | 219 | 232 | 242 | 253 | ▼3% |
| 2005 | 152–168 | 202 | 212 | 226 | 236 | 245 | ▼3% |
| 2004 | 145–159 | 196 | 206 | 219 | 228 | 238 | ▼3% |
2004–2007 年式車行收購由 196 萬到 215 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估911(997) 要估得準，關鍵在里程與車況。2007 年式的 911(997) 典型里程約 22.8 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 196 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 64 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：911(997) 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：911(997) 收購 196 萬是地板、自售開價中位約 260 萬是天花板，中間約 64 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 911(997) 折舊最兇約落在 2005 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche 911(997) 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche 911(997) 最新 2007 年式車商收購行情約 196 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。