想賣 BMW 4-Series Coupe?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 220 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
4-Series Coupe 折舊約在 2020 年式(車齡 6 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 6 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 288 萬 | — |
| 2025 年式 | 256 萬 | 跌 11.1% |
| 2024 年式 | 226 萬 | 跌 11.7% |
| 2023 年式 | 167 萬 | 跌 26.1% |
| 2022 年式 | 157 萬 | 跌 6.0% |
| 2021 年式 | 132 萬 | 跌 15.9% |
| 2020 年式 | 132 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 108 萬 | 跌 18.2% |
| 2018 年式 | 101 萬 | 跌 6.5% |
| 2017 年式 | 66 萬 | 跌 34.7% |
| 2016 年式 | 65 萬 | 跌 1.5% |
| 2015 年式 | 56 萬 | 跌 13.8% |
| 2014 年式 | 46 萬 | 跌 17.9% |
| 2013 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,4-Series Coupe 最新 2026 年式車商收購約 259 萬,往前一個年式約 220 萬、相鄰年式約差 39 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 220 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 232 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 225 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 223 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 208 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 210 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 198 萬 |
以 2026 年式基準收購約 220 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan | 244 萬 | 219 萬 | 35% | 31 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Coupe | 286 萬 | 219 萬 | 70% | 21 台 |
| Audi RS 4 Avant | 266 萬 | 219 萬 | — | 16 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 72% | 14 台 |
| Audi S6 Avant | 245 萬 | 219 萬 | 51% | 3 台 |
| Nissan Z Nismo | 245 萬 | 219 萬 | — | 2 台 |
| Toyota Crosscamp | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
| Audi S8 | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 220 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 199–220 | 259 | 271 | 288 | 295 | 302 | 基準 |
| 2025 | 163–178 | 220 | 235 | 256 | 266 | 275 | ▼15% |
| 2024 | 154–167 | 197 | 209 | 226 | 234 | 243 | ▼10% |
| 2023 | 108–120 | 148 | 156 | 167 | 174 | 180 | ▼25% |
| 2022 | 104–115 | 139 | 147 | 157 | 163 | 169 | ▼6% |
| 2021 | 79–90 | 119 | 124 | 132 | 137 | 142 | ▼14% |
| 2020 | 67–76 | 96 | 111 | 132 | 137 | 142 | ▼20% |
| 2019 | 62–70 | 94 | 100 | 108 | 111 | 114 | ▼2% |
| 2018 | 59–67 | 87 | 93 | 101 | 104 | 106 | ▼7% |
| 2017 | 39–44 | 57 | 61 | 66 | 68 | 71 | ▼34% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼2% |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼14% |
| 2014 | 28–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | ▼19% |
| 2013 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 47 | 49 | 0% |
2013–2026 年式車行收購由 39 萬到 259 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 259萬 | 288萬 | 302萬 | — |
| 2025 年 | 220萬 | 256萬 | 275萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 197萬 | 226萬 | 243萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 148萬 | 167萬 | 180萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 139萬 | 157萬 | 169萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 119萬 | 132萬 | 142萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 96萬 | 132萬 | 142萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 94萬 | 108萬 | 114萬 | — |
| 2018 年 | 87萬 | 101萬 | 106萬 | — |
| 2017 年 | 57萬 | 66萬 | 71萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 9 萬 km |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
最新收購約 220 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 82 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:4-Series Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:4-Series Coupe 收購 220 萬是地板、自售開價中位約 302 萬是天花板,中間約 82 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 4-Series Coupe 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW 4-Series Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW 4-Series Coupe 最新 2026 年式車商收購行情約 220 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
BMW 4-Series Coupe 5 年保值率約 55%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。