最新 2026 年式 · 車商收購行情
$268萬
預估成交297 萬
自售開價320 萬
全台在售333 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz GLC Coupe？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 268 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GLC Coupe 折舊約在 2021 年式（車齡 5 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 5 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 297 萬 | — |
| 2025 年式 | 259 萬 | 跌 12.8% |
| 2024 年式 | 240 萬 | 跌 7.3% |
| 2023 年式 | 207 萬 | 跌 13.8% |
| 2022 年式 | 159 萬 | 跌 23.2% |
| 2021 年式 | 151 萬 | 跌 5.0% |
| 2020 年式 | 130 萬 | 跌 13.9% |
| 2019 年式 | 126 萬 | 跌 3.1% |
| 2018 年式 | 100 萬 | 跌 20.6% |
| 2017 年式 | 100 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 89 萬 | 跌 11.0% |
| 2015 年式 | 78 萬 | 跌 12.4% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GLC Coupe 最新 2026 年式車商收購約 268 萬，往前一個年式約 233 萬、相鄰年式約差 35 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 268 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 282 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 275 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 272 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 254 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 256 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 241 萬 |
以 2026 年式基準收購約 268 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Levante Trofeo | 298 萬 | 268 萬 | 72% | 5 台 |
| Chevrolet Corvette | 305 萬 | 271 萬 | 50% | 2 台 |
| McLaren MP4 | 302 萬 | 272 萬 | — | 1 台 |
| Lexus GS350 | 293 萬 | 264 萬 | — | 0 台 |
| Maserati Levante Gransport | 292 萬 | 263 萬 | — | 5 台 |
| Mitsubishi Fuso Fighter | 287 萬 | 263 萬 | — | 2 台 |
| Porsche 718 Cayman | 332 萬 | 262 萬 | 78% | 84 台 |
| Ferrari F430 | 304 萬 | 274 萬 | — | 12 台 |
手上的車收購約 268 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 206–228 | 268 | 280 | 297 | 308 | 320 | 基準 |
| 2025 | 177–196 | 233 | 244 | 259 | 269 | 279 | ▼13% |
| 2024 | 166–183 | 215 | 226 | 240 | 249 | 258 | ▼8% |
| 2023 | 139–152 | 185 | 194 | 207 | 214 | 222 | ▼14% |
| 2022 | 104–114 | 141 | 149 | 159 | 165 | 171 | ▼24% |
| 2021 | 101–110 | 133 | 141 | 151 | 156 | 162 | ▼6% |
| 2020 | 75–86 | 114 | 121 | 130 | 135 | 140 | ▼14% |
| 2019 | 79–89 | 111 | 117 | 126 | 131 | 136 | ▼3% |
| 2018 | 58–67 | 88 | 93 | 100 | 104 | 108 | ▼21% |
| 2017 | 57–65 | 87 | 93 | 100 | 103 | 107 | ▼1% |
| 2016 | 52–59 | 77 | 82 | 89 | 92 | 96 | ▼12% |
| 2015 | 46–52 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | ▼13% |
2015–2026 年式車行收購由 67 萬到 268 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 268萬 | 297萬 | 320萬 | — |
| 2025 年 | 233萬 | 259萬 | 279萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 215萬 | 240萬 | 258萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 185萬 | 207萬 | 222萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 141萬 | 159萬 | 171萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 133萬 | 151萬 | 162萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 114萬 | 130萬 | 140萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 111萬 | 126萬 | 136萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 88萬 | 100萬 | 108萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 87萬 | 100萬 | 107萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 77萬 | 89萬 | 96萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 268 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 52 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GLC Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GLC Coupe 收購 268 萬是地板、自售開價中位約 320 萬是天花板，中間約 52 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GLC Coupe 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLC Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLC Coupe 最新 2026 年式車商收購行情約 268 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz GLC Coupe 5 年保值率約 54%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。