最新 2026 年式 · 車商收購行情
$254萬
預估成交283 萬
自售開價297 萬
全台在售437 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz GLC？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 234 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GLC 折舊約在 2020 年式（車齡 6 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 6 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 283 萬 | — |
| 2025 年式 | 283 萬 | 跌 0.0% |
| 2024 年式 | 221 萬 | 跌 21.9% |
| 2023 年式 | 200 萬 | 跌 9.5% |
| 2022 年式 | 158 萬 | 跌 21.0% |
| 2021 年式 | 131 萬 | 跌 17.1% |
| 2020 年式 | 128 萬 | 跌 2.3% |
| 2019 年式 | 109 萬 | 跌 14.8% |
| 2018 年式 | 87 萬 | 跌 20.2% |
| 2017 年式 | 78 萬 | 跌 10.3% |
| 2016 年式 | 71 萬 | 跌 9.0% |
| 2015 年式 | 63 萬 | 跌 11.3% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GLC 最新 2026 年式車商收購約 254 萬，往前一個年式約 217 萬、相鄰年式約差 37 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 234 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 247 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 240 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 238 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 221 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 223 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 211 萬 |
以 2026 年式基準收購約 234 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model S | 256 萬 | 233 萬 | 67% | 20 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
| Porsche Cayman S(981) | 258 萬 | 232 萬 | 72% | 3 台 |
| Lexus GS300h | 257 萬 | 231 萬 | — | 0 台 |
| Honda Civic Type R | 265 萬 | 238 萬 | 70% | 12 台 |
| Mercedes-Benz GLE Coupe | 254 萬 | 228 萬 | 70% | 145 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 254 萬 | 228 萬 | 58% | 37 台 |
| Nissan GT-R | 372 萬 | 227 萬 | 75% | 5 台 |
手上的車收購約 234 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 190–211 | 254 | 266 | 283 | 290 | 297 | 基準 |
| 2025 | 165–182 | 217 | 245 | 283 | 290 | 297 | ▼15% |
| 2024 | 147–162 | 198 | 208 | 221 | 230 | 238 | ▼9% |
| 2023 | 132–144 | 178 | 187 | 200 | 208 | 215 | ▼10% |
| 2022 | 102–113 | 140 | 148 | 158 | 164 | 170 | ▼21% |
| 2021 | 75–86 | 115 | 122 | 131 | 136 | 141 | ▼18% |
| 2020 | 75–85 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼2% |
| 2019 | 66–76 | 95 | 101 | 109 | 113 | 117 | ▼16% |
| 2018 | 52–59 | 76 | 81 | 87 | 90 | 94 | ▼20% |
| 2017 | 44–50 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | ▼12% |
| 2016 | 43–49 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼7% |
| 2015 | 37–42 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | ▼13% |
2015–2026 年式車行收購由 54 萬到 254 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 254萬 | 283萬 | 297萬 | — |
| 2025 年 | 217萬 | 283萬 | 297萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 198萬 | 221萬 | 238萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 178萬 | 200萬 | 215萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 140萬 | 158萬 | 170萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 115萬 | 131萬 | 141萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 95萬 | 109萬 | 117萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 76萬 | 87萬 | 94萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 62萬 | 71萬 | 77萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 54萬 | 63萬 | 68萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 234 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 63 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GLC 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GLC 收購 234 萬是地板、自售開價中位約 297 萬是天花板，中間約 63 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GLC 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLC 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLC 最新 2026 年式車商收購行情約 234 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz GLC 5 年保值率約 56%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。