想賣 Tesla Model S?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 233 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Model S 折舊約在 2022 年式(車齡 4 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 4 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 317 萬 | — |
| 2025 年式 | 299 萬 | 跌 5.7% |
| 2024 年式 | 256 萬 | 跌 14.4% |
| 2023 年式 | 213 萬 | 跌 16.8% |
| 2022 年式 | 213 萬 | 跌 0.0% |
| 2021 年式 | 193 萬 | 跌 9.4% |
| 2020 年式 | 144 萬 | 跌 25.4% |
| 2019 年式 | 128 萬 | 跌 11.1% |
| 2018 年式 | 93 萬 | 跌 27.3% |
| 2017 年式 | 89 萬 | 跌 4.3% |
| 2016 年式 | 89 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Model S 最新 2026 年式車商收購約 287 萬,往前一個年式約 269 萬、相鄰年式約差 18 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 233 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 246 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 239 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 236 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 220 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 223 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 210 萬 |
以 2026 年式基準收購約 233 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 234 萬 | 56% | 437 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
| Porsche Cayman S(981) | 258 萬 | 232 萬 | 72% | 3 台 |
| Lexus GS300h | 257 萬 | 231 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz GLE Coupe | 254 萬 | 228 萬 | 70% | 145 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 254 萬 | 228 萬 | 58% | 37 台 |
| Honda Civic Type R | 265 萬 | 238 萬 | 70% | 12 台 |
| Nissan GT-R | 372 萬 | 227 萬 | 75% | 5 台 |
手上的車收購約 233 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 212–232 | 287 | 300 | 317 | 325 | 333 | 基準 |
| 2025 | 207–229 | 269 | 282 | 299 | 306 | 314 | ▼6% |
| 2024 | 179–198 | 233 | 243 | 256 | 266 | 275 | ▼13% |
| 2023 | 144–158 | 190 | 200 | 213 | 220 | 228 | ▼18% |
| 2022 | 139–154 | 190 | 200 | 213 | 218 | 224 | 0% |
| 2021 | 127–139 | 171 | 180 | 193 | 198 | 202 | ▼10% |
| 2020 | 93–103 | 127 | 134 | 144 | 149 | 154 | ▼26% |
| 2019 | 75–86 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼11% |
| 2018 | 53–61 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼28% |
| 2017 | 52–59 | 77 | 82 | 89 | 92 | 96 | ▼5% |
| 2016 | 52–59 | 77 | 82 | 89 | 91 | 94 | 0% |
2016–2026 年式車行收購由 77 萬到 287 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 287萬 | 317萬 | 333萬 | — |
| 2025 年 | 269萬 | 299萬 | 314萬 | — |
| 2024 年 | 233萬 | 256萬 | 275萬 | 約 4 萬 km |
| 2023 年 | 190萬 | 213萬 | 228萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 190萬 | 213萬 | 224萬 | — |
| 2021 年 | 171萬 | 193萬 | 202萬 | — |
| 2020 年 | 127萬 | 144萬 | 154萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 7 萬 km |
| 2017 年 | 77萬 | 89萬 | 96萬 | 約 15 萬 km |
| 2016 年 | 77萬 | 89萬 | 94萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
最新收購約 233 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 100 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:Model S 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Model S 收購 233 萬是地板、自售開價中位約 333 萬是天花板,中間約 100 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Model S 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Tesla Model S 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Tesla Model S 最新 2026 年式車商收購行情約 233 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Tesla Model S 5 年保值率約 67%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。