最新 2026 年式 · 車商收購行情
$203萬
預估成交226 萬
自售開價244 萬
全台在售321 台
賣車估價賣車估價想賣 Lexus RX？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 185 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
RX 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 226 萬 | — |
| 2025 年式 | 207 萬 | 跌 8.4% |
| 2024 年式 | 191 萬 | 跌 7.7% |
| 2023 年式 | 185 萬 | 跌 3.1% |
| 2022 年式 | 145 萬 | 跌 21.6% |
| 2021 年式 | 121 萬 | 跌 16.6% |
| 2020 年式 | 111 萬 | 跌 8.3% |
| 2019 年式 | 96 萬 | 跌 13.5% |
| 2018 年式 | 84 萬 | 跌 12.5% |
| 2017 年式 | 79 萬 | 跌 6.0% |
| 2016 年式 | 74 萬 | 跌 6.3% |
| 2015 年式 | 41 萬 | 跌 44.6% |
| 2014 年式 | 37 萬 | 跌 9.8% |
| 2013 年式 | 33 萬 | 跌 10.8% |
| 2012 年式 | 25 萬 | 跌 24.2% |
| 2011 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 25 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 15 萬 | 跌 40.0% |
| 2007 年式 | 14 萬 | 跌 6.7% |
| 2006 年式 | 10 萬 | 跌 28.6% |
| 2005 年式 | 8 萬 | 跌 20.0% |
| 2004 年式 | 8 萬 | 跌 0.0% |
| 2003 年式 | 8 萬 | 跌 0.0% |
| 2002 年式 | 8 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 14% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，RX 最新 2026 年式車商收購約 203 萬，往前一個年式約 185 萬、相鄰年式約差 18 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 185 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 195 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 190 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 188 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 175 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 177 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 166 萬 |
以 2026 年式基準收購約 185 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q5 | 212 萬 | 186 萬 | 42% | 73 台 |
| Volkswagen T6 California | 207 萬 | 184 萬 | 72% | 2 台 |
| Infiniti M30 | 206 萬 | 184 萬 | — | 0 台 |
| BMW 2-Series Coupe | 250 萬 | 183 萬 | 57% | 51 台 |
| BMW i4 | 214 萬 | 187 萬 | 62% | 50 台 |
| Audi A5 Sedan | 213 萬 | 187 萬 | 64% | 7 台 |
| Mercedes-Benz GLS | 203 萬 | 182 萬 | 48% | 36 台 |
| IVECO Iveco | 210 萬 | 188 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 185 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 150–166 | 203 | 213 | 226 | 235 | 244 | 基準 |
| 2025 | 139–152 | 185 | 194 | 207 | 215 | 223 | ▼9% |
| 2024 | 126–138 | 170 | 179 | 191 | 198 | 205 | ▼8% |
| 2023 | 124–135 | 165 | 173 | 185 | 192 | 199 | ▼3% |
| 2022 | 96–105 | 128 | 135 | 145 | 150 | 156 | ▼22% |
| 2021 | 75–85 | 106 | 112 | 121 | 126 | 130 | ▼17% |
| 2020 | 65–75 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼8% |
| 2019 | 55–62 | 83 | 88 | 96 | 100 | 103 | ▼14% |
| 2018 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼13% |
| 2017 | 47–53 | 68 | 73 | 79 | 82 | 85 | ▼6% |
| 2016 | 42–49 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼6% |
| 2015 | 23–26 | 35 | 38 | 41 | 42 | 44 | ▼45% |
| 2014 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼11% |
| 2013 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼10% |
| 2012 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼25% |
| 2011 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2010 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2009 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 0% |
| 2008 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ▼38% |
| 2007 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
| 2006 | 6–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼27% |
| 2005 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼12% |
| 2004 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 2003 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 2002 | 5–6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼4% |
2002–2026 年式車行收購由 7 萬到 203 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 203萬 | 226萬 | 244萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 185萬 | 207萬 | 223萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 170萬 | 191萬 | 205萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 165萬 | 185萬 | 199萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 128萬 | 145萬 | 156萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 106萬 | 121萬 | 130萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 83萬 | 96萬 | 103萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 72萬 | 84萬 | 90萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 68萬 | 79萬 | 85萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 35萬 | 41萬 | 44萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 28萬 | 33萬 | 36萬 | 約 15 萬 km |
| 2012 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 15 萬 km |
| 2011 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 13 萬 km |
| 2010 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 14 萬 km |
| 2009 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 13 萬 km |
| 2008 年 | 13萬 | 15萬 | 17萬 | 約 17 萬 km |
| 2007 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2006 年 | 8萬 | 10萬 | 11萬 | 約 16 萬 km |
| 2005 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 13 萬 km |
| 2004 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2003 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2002 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
RX 要估得準，關鍵在里程與車況。2026 年式的 RX 典型里程約 0.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 185 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 59 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：RX 2026 年式典型里程約 0.2 萬公里，以 185 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 3.3 萬、每少 1 萬約多 3.3 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：RX 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：RX 收購 185 萬是地板、自售開價中位約 244 萬是天花板，中間約 59 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 RX 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus RX 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lexus RX 最新 2026 年式車商收購行情約 185 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Lexus RX 5 年保值率約 64%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。