想賣 Lexus NX?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 142 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
NX 折舊約在 2023 年式(車齡 3 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 3 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 132 萬 | — |
| 2025 年式 | 132 萬 | 跌 0.0% |
| 2024 年式 | 124 萬 | 跌 6.1% |
| 2023 年式 | 120 萬 | 跌 3.2% |
| 2022 年式 | 111 萬 | 跌 7.5% |
| 2021 年式 | 89 萬 | 跌 19.8% |
| 2020 年式 | 83 萬 | 跌 6.7% |
| 2019 年式 | 82 萬 | 跌 1.2% |
| 2018 年式 | 73 萬 | 跌 11.0% |
| 2017 年式 | 73 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 62 萬 | 跌 15.1% |
| 2015 年式 | 56 萬 | 跌 9.7% |
| 2014 年式 | 53 萬 | 跌 5.4% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,NX 最新 2026 年式車商收購約 116 萬,往前一個年式約 116 萬、相鄰年式約差 0 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 142 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 150 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 146 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 144 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 134 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 136 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 128 萬 |
以 2026 年式基準收購約 142 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Ghibli | 160 萬 | 142 萬 | 66% | 57 台 |
| Mini Cabrio | 173 萬 | 142 萬 | 61% | 3 台 |
| Mercedes-Benz A-Class | 176 萬 | 141 萬 | 40% | 432 台 |
| BMW X1 | 163 萬 | 141 萬 | 42% | 276 台 |
| Audi Sq2 | 158 萬 | 141 萬 | — | 6 台 |
| Mini JCW | 162 萬 | 143 萬 | — | 5 台 |
| Maserati Levante GTS | 166 萬 | 143 萬 | — | 3 台 |
| Volvo V90 Cross Country | 158 萬 | 140 萬 | 53% | 26 台 |
手上的車收購約 142 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 75–87 | 116 | 123 | 132 | 137 | 142 | 基準 |
| 2025 | 81–93 | 116 | 123 | 132 | 137 | 142 | 0% |
| 2024 | 74–84 | 109 | 115 | 124 | 128 | 133 | ▼6% |
| 2023 | 70–80 | 105 | 111 | 120 | 124 | 129 | ▼4% |
| 2022 | 67–76 | 97 | 103 | 111 | 115 | 119 | ▼8% |
| 2021 | 51–58 | 77 | 82 | 89 | 92 | 96 | ▼21% |
| 2020 | 48–55 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼8% |
| 2019 | 47–54 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | 0% |
| 2018 | 45–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 78 | ▼11% |
| 2017 | 43–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 78 | 0% |
| 2016 | 34–40 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼16% |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼9% |
| 2014 | 31–35 | 46 | 49 | 53 | 55 | 57 | ▼4% |
2014–2026 年式車行收購由 46 萬到 116 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 116萬 | 132萬 | 142萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 116萬 | 132萬 | 142萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 109萬 | 124萬 | 133萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 105萬 | 120萬 | 129萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 97萬 | 111萬 | 119萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 77萬 | 89萬 | 96萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 71萬 | 83萬 | 89萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 71萬 | 82萬 | 88萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 63萬 | 73萬 | 78萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 63萬 | 73萬 | 78萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 46萬 | 53萬 | 57萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
NX 要估得準,關鍵在里程與車況。2026 年式的 NX 典型里程約 0.1 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 142 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:NX 2026 年式典型里程約 0.1 萬公里,以 142 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.6 萬、每少 1 萬約多 2.6 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:NX 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
折舊最陡的年式:資料中 NX 折舊最兇約落在 2022 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus NX 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Lexus NX 最新 2026 年式車商收購行情約 142 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Lexus NX 5 年保值率約 84%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。