最新 2026 年式 · 車商收購行情
$214萬
預估成交239 萬
自售開價251 萬
全台在售82 台
賣車估價賣車估價想賣 BMW X2？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 157 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
X2 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 239 萬 | — |
| 2025 年式 | 177 萬 | 跌 25.9% |
| 2024 年式 | 169 萬 | 跌 4.5% |
| 2023 年式 | 156 萬 | 跌 7.7% |
| 2022 年式 | 107 萬 | 跌 31.4% |
| 2021 年式 | 83 萬 | 跌 22.4% |
| 2020 年式 | 73 萬 | 跌 12.0% |
| 2019 年式 | 71 萬 | 跌 2.7% |
| 2018 年式 | 64 萬 | 跌 9.9% |
| 2017 年式 | 58 萬 | 跌 9.4% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，X2 最新 2025 年式車商收購約 157 萬，往前一個年式約 157 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 157 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 165 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 161 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 159 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 149 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 150 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 141 萬 |
以 2025 年式基準收購約 157 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus Rx350 | 177 萬 | 157 萬 | 58% | 32 台 |
| Maserati Grecale | 176 萬 | 156 萬 | 41% | 12 台 |
| Audi RS e-tron GT | 176 萬 | 156 萬 | 69% | 1 台 |
| Porsche Cayman GTS | 179 萬 | 158 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Estate | 175 萬 | 155 萬 | 55% | 176 台 |
| Audi e-tron | 179 萬 | 159 萬 | 61% | 6 台 |
| Audi Sq7 | 175 萬 | 155 萬 | — | 1 台 |
| Maserati Levante | 179 萬 | 160 萬 | 71% | 25 台 |
手上的車收購約 157 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 167–182 | 214 | 224 | 239 | 245 | 251 | 基準 |
| 2025 | 116–127 | 157 | 165 | 177 | 184 | 190 | ▼27% |
| 2024 | 110–122 | 150 | 158 | 169 | 176 | 182 | ▼4% |
| 2023 | 71–81 | 102 | 125 | 156 | 162 | 168 | ▼32% |
| 2022 | 61–71 | 93 | 99 | 107 | 110 | 113 | ▼9% |
| 2021 | 51–58 | 72 | 77 | 83 | 86 | 89 | ▼23% |
| 2020 | 42–48 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | ▼12% |
| 2019 | 40–46 | 61 | 65 | 71 | 74 | 76 | ▼3% |
| 2018 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 68 | ▼10% |
| 2017 | 35–39 | 49 | 53 | 58 | 60 | 62 | ▼11% |
2017–2026 年式車行收購由 49 萬到 214 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 214萬 | 239萬 | 251萬 | — |
| 2025 年 | 157萬 | 177萬 | 190萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 150萬 | 169萬 | 182萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 102萬 | 156萬 | 168萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 93萬 | 107萬 | 113萬 | — |
| 2021 年 | 72萬 | 83萬 | 89萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 61萬 | 71萬 | 76萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 55萬 | 64萬 | 68萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 49萬 | 58萬 | 62萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
X2 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 X2 典型里程約 0.7 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 157 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 33 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：X2 2025 年式典型里程約 0.7 萬公里，以 157 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.8 萬、每少 1 萬約多 2.8 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：X2 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：X2 收購 157 萬是地板、自售開價中位約 190 萬是天花板，中間約 33 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 X2 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW X2 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW X2 最新 2025 年式車商收購行情約 157 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
BMW X2 5 年保值率約 45%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。