最新 2026 年式 · 車商收購行情
$210萬
預估成交235 萬
自售開價246 萬
全台在售59 台
賣車估價賣車估價想賣 Audi A5 Sportback？先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 130 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
A5 Sportback 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 235 萬 | — |
| 2025 年式 | 215 萬 | 跌 8.5% |
| 2024 年式 | 147 萬 | 跌 31.6% |
| 2023 年式 | 147 萬 | 跌 0.0% |
| 2022 年式 | 121 萬 | 跌 17.7% |
| 2021 年式 | 117 萬 | 跌 3.3% |
| 2020 年式 | 117 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 81 萬 | 跌 30.8% |
| 2018 年式 | 69 萬 | 跌 14.8% |
| 2017 年式 | 64 萬 | 跌 7.2% |
| 2016 年式 | 47 萬 | 跌 26.6% |
| 2015 年式 | 30 萬 | 跌 36.2% |
| 2014 年式 | 30 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 30 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 21 萬 | 跌 30.0% |
| 2011 年式 | 20 萬 | 跌 4.8% |
| 2010 年式 | 12 萬 | 跌 40.0% |
| 2009 年式 | 12 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，A5 Sportback 最新 2024 年式車商收購約 130 萬，往前一個年式約 192 萬、相鄰年式約差 62 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 130 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 137 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 133 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 132 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 123 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 124 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 117 萬 |
以 2024 年式基準收購約 130 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Discovery Sport | 147 萬 | 130 萬 | 44% | 95 台 |
| Audi Q5 Sportback | 148 萬 | 130 萬 | 49% | 22 台 |
| BMW 2-Series Gran Coupe | 146 萬 | 129 萬 | 46% | 84 台 |
| Toyota Granvia | 149 萬 | 131 萬 | 74% | 37 台 |
| Mini Countryman Electric | 146 萬 | 129 萬 | — | 10 台 |
| Toyota Prado | 147 萬 | 129 萬 | 73% | 4 台 |
| Mini Paceman JCW | 149 萬 | 131 萬 | — | 1 台 |
| Mini Countryman | 146 萬 | 128 萬 | 52% | 169 台 |
手上的車收購約 130 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 155–170 | 210 | 220 | 235 | 240 | 246 | 基準 |
| 2025 | 146–159 | 192 | 202 | 215 | 220 | 226 | ▼9% |
| 2024 | 95–105 | 130 | 137 | 147 | 152 | 158 | ▼32% |
| 2023 | 96–105 | 130 | 137 | 147 | 152 | 158 | 0% |
| 2022 | 74–84 | 106 | 112 | 121 | 126 | 130 | ▼18% |
| 2021 | 67–76 | 102 | 108 | 117 | 122 | 126 | ▼4% |
| 2020 | 72–82 | 102 | 108 | 117 | 120 | 122 | 0% |
| 2019 | 48–55 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼31% |
| 2018 | 39–45 | 59 | 63 | 69 | 72 | 74 | ▼16% |
| 2017 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼7% |
| 2016 | 28–32 | 40 | 43 | 47 | 49 | 50 | ▼27% |
| 2015 | 18–20 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | ▼38% |
| 2014 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | 0% |
| 2013 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | 0% |
| 2012 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼28% |
| 2011 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼6% |
| 2010 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼41% |
| 2009 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
2009–2026 年式車行收購由 10 萬到 210 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 210萬 | 235萬 | 246萬 | — |
| 2025 年 | 192萬 | 215萬 | 226萬 | — |
| 2024 年 | 130萬 | 147萬 | 158萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 130萬 | 147萬 | 158萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 106萬 | 121萬 | 130萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 102萬 | 117萬 | 126萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 102萬 | 117萬 | 122萬 | — |
| 2019 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 59萬 | 69萬 | 74萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 40萬 | 47萬 | 50萬 | — |
| 2015 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 8 萬 km |
| 2013 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 8 萬 km |
| 2012 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 15 萬 km |
| 2011 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 18 萬 km |
| 2010 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
A5 Sportback 要估得準，關鍵在里程與車況。2024 年式的 A5 Sportback 典型里程約 2.8 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 130 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 28 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：A5 Sportback 2024 年式典型里程約 2.8 萬公里，以 130 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.3 萬、每少 1 萬約多 2.3 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：A5 Sportback 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：A5 Sportback 收購 130 萬是地板、自售開價中位約 158 萬是天花板，中間約 28 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 A5 Sportback 折舊最兇約落在 2011 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi A5 Sportback 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi A5 Sportback 最新 2024 年式車商收購行情約 130 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Audi A5 Sportback 5 年保值率約 51%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。