最新 2026 年式 · 車商收購行情
$209萬
預估成交234 萬
自售開價245 萬
全台在售2 台
賣車估價賣車估價想賣 Audi A5？先估底價。最新 2019 年式車商收購行情約 86 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
A5 各年式折舊如下，越新跌越兇、越舊越平；想賣趁行情高、想買挑折舊趨緩的年段。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 234 萬 | — |
| 2025 年式 | 214 萬 | 跌 8.5% |
| 2024 年式 | 186 萬 | 跌 13.1% |
| 2023 年式 | 166 萬 | 跌 10.8% |
| 2022 年式 | 150 萬 | 跌 9.6% |
| 2021 年式 | 135 萬 | 跌 10.0% |
| 2020 年式 | 119 萬 | 跌 11.9% |
| 2019 年式 | 99 萬 | 跌 16.8% |
| 2018 年式 | 80 萬 | 跌 19.2% |
| 2017 年式 | 69 萬 | 跌 13.8% |
| 2013 年式 | 47 萬 | 跌 31.9% |
| 2009 年式 | 10 萬 | 跌 78.7% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 19% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，A5 最新 2019 年式車商收購約 86 萬，往前一個年式約 191 萬、相鄰年式約差 105 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 86 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 91 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 88 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 87 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 81 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 82 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 77 萬 |
以 2019 年式基準收購約 86 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper | 139 萬 | 86 萬 | 72% | 35 台 |
| BMW 6-Series | 99 萬 | 86 萬 | — | 5 台 |
| Subaru WRX Wagon | 98 萬 | 86 萬 | — | 3 台 |
| Volkswagen Tiguan Allspace | 98 萬 | 85 萬 | 53% | 74 台 |
| Citroen Berlingo長軸版 | 102 萬 | 85 萬 | 64% | 16 台 |
| Isuzu NLR | 101 萬 | 85 萬 | 75% | 11 台 |
| Mazda CX-60 | 97 萬 | 85 萬 | — | 8 台 |
| Audi A7 | 98 萬 | 85 萬 | 80% | 1 台 |
手上的車收購約 86 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 163–178 | 209 | 220 | 234 | 240 | 245 | 基準 |
| 2025 | 141–155 | 191 | 201 | 214 | 220 | 225 | ▼9% |
| 2024 | 125–137 | 165 | 174 | 186 | 190 | 195 | ▼14% |
| 2023 | 107–119 | 147 | 155 | 166 | 170 | 174 | ▼11% |
| 2022 | 96–107 | 132 | 140 | 150 | 154 | 158 | ▼10% |
| 2021 | 77–88 | 118 | 125 | 135 | 138 | 141 | ▼11% |
| 2020 | 71–80 | 104 | 110 | 119 | 122 | 125 | ▼12% |
| 2019 | 56–64 | 86 | 91 | 99 | 102 | 104 | ▼17% |
| 2018 | 46–52 | 69 | 74 | 80 | 82 | 84 | ▼20% |
| 2017 | 38–44 | 59 | 63 | 69 | 70 | 72 | ▼14% |
| 2013 | 28–31 | 40 | 43 | 47 | 48 | 50 | ▼32% |
| 2009 | 6–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼80% |
2009–2026 年式車行收購由 8 萬到 209 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 209萬 | 234萬 | 245萬 | — |
| 2025 年 | 191萬 | 214萬 | 225萬 | — |
| 2024 年 | 165萬 | 186萬 | 195萬 | — |
| 2023 年 | 147萬 | 166萬 | 174萬 | — |
| 2022 年 | 132萬 | 150萬 | 158萬 | — |
| 2021 年 | 118萬 | 135萬 | 141萬 | — |
| 2020 年 | 104萬 | 119萬 | 125萬 | — |
| 2019 年 | 86萬 | 99萬 | 104萬 | — |
| 2018 年 | 69萬 | 80萬 | 84萬 | — |
| 2017 年 | 59萬 | 69萬 | 72萬 | — |
| 2013 年 | 40萬 | 47萬 | 50萬 | — |
| 2009 年 | 8萬 | 10萬 | 11萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
A5 要估得準，關鍵在里程與車況。2019 年式的 A5 典型里程約 8.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 86 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 18 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：A5 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：A5 收購 86 萬是地板、自售開價中位約 104 萬是天花板，中間約 18 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 A5 折舊最兇約落在 2013 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi A5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi A5 最新 2019 年式車商收購行情約 86 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Audi A5 5 年保值率約 64%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。