最新 2026 年式 · 車商收購行情
$287萬
預估成交320 萬
自售開價336 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 Audi RS Q3？先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 194 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
RS Q3 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 320 萬 | — |
| 2025 年式 | 284 萬 | 跌 11.3% |
| 2024 年式 | 218 萬 | 跌 23.2% |
| 2023 年式 | 218 萬 | 跌 0.0% |
| 2022 年式 | 218 萬 | 跌 0.0% |
| 2021 年式 | 187 萬 | 跌 14.2% |
| 2020 年式 | 156 萬 | 跌 16.6% |
| 2019 年式 | 141 萬 | 跌 9.6% |
| 2018 年式 | 126 萬 | 跌 10.6% |
| 2017 年式 | 106 萬 | 跌 15.9% |
| 2016 年式 | 81 萬 | 跌 23.6% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，RS Q3 最新 2024 年式車商收購約 194 萬，往前一個年式約 255 萬、相鄰年式約差 61 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 194 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 204 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 199 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 197 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 184 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 185 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 175 萬 |
以 2024 年式基準收購約 194 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz EQE SUV | 217 萬 | 194 萬 | — | 7 台 |
| Lamborghini Lp560-4 | 216 萬 | 193 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz V-Class | 250 萬 | 196 萬 | 51% | 90 台 |
| Audi RS 5 Coupe | 216 萬 | 192 萬 | — | 7 台 |
| Porsche 911(997) | 219 萬 | 196 萬 | — | 3 台 |
| BMW X3 | 213 萬 | 191 萬 | 66% | 303 台 |
| BMW M5 | 214 萬 | 191 萬 | 62% | 20 台 |
| Audi A6 Avant e-tron | 221 萬 | 197 萬 | — | 2 台 |
手上的車收購約 194 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 210–232 | 287 | 301 | 320 | 328 | 336 | 基準 |
| 2025 | 194–212 | 255 | 267 | 284 | 291 | 298 | ▼11% |
| 2024 | 149–163 | 194 | 204 | 218 | 224 | 229 | ▼24% |
| 2023 | 147–163 | 194 | 204 | 218 | 224 | 229 | 0% |
| 2022 | 146–161 | 194 | 204 | 218 | 224 | 229 | 0% |
| 2021 | 126–138 | 166 | 175 | 187 | 193 | 200 | ▼14% |
| 2020 | 105–116 | 138 | 146 | 156 | 163 | 170 | ▼17% |
| 2019 | 95–104 | 124 | 131 | 141 | 144 | 148 | ▼10% |
| 2018 | 77–88 | 110 | 117 | 126 | 129 | 132 | ▼11% |
| 2017 | 60–69 | 92 | 98 | 106 | 108 | 111 | ▼16% |
| 2016 | 50–56 | 70 | 75 | 81 | 84 | 88 | ▼24% |
2016–2026 年式車行收購由 70 萬到 287 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 287萬 | 320萬 | 336萬 | — |
| 2025 年 | 255萬 | 284萬 | 298萬 | — |
| 2024 年 | 194萬 | 218萬 | 229萬 | — |
| 2023 年 | 194萬 | 218萬 | 229萬 | — |
| 2022 年 | 194萬 | 218萬 | 229萬 | — |
| 2021 年 | 166萬 | 187萬 | 200萬 | — |
| 2020 年 | 138萬 | 156萬 | 170萬 | — |
| 2019 年 | 124萬 | 141萬 | 148萬 | — |
| 2018 年 | 110萬 | 126萬 | 132萬 | — |
| 2017 年 | 92萬 | 106萬 | 111萬 | — |
| 2016 年 | 70萬 | 81萬 | 88萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
RS Q3 要估得準，關鍵在里程與車況。2024 年式的 RS Q3 典型里程約 2.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 194 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 35 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：RS Q3 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：RS Q3 收購 194 萬是地板、自售開價中位約 229 萬是天花板，中間約 35 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 RS Q3 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi RS Q3 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi RS Q3 最新 2024 年式車商收購行情約 194 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Audi RS Q3 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。