最新 2026 年式 · 車商收購行情
$258萬
預估成交288 萬
自售開價303 萬
全台在售45 台
賣車估價賣車估價想賣 Audi A6 Sedan？先估底價。最新 2024 年式車商收購行情約 122 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
A6 Sedan 折舊約在 2022 年式（車齡 4 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 4 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 288 萬 | — |
| 2025 年式 | 251 萬 | 跌 13.0% |
| 2024 年式 | 218 萬 | 跌 13.0% |
| 2023 年式 | 138 萬 | 跌 36.7% |
| 2022 年式 | 138 萬 | 跌 0.0% |
| 2021 年式 | 131 萬 | 跌 5.1% |
| 2020 年式 | 114 萬 | 跌 13.0% |
| 2019 年式 | 72 萬 | 跌 36.8% |
| 2018 年式 | 72 萬 | 跌 0.0% |
| 2017 年式 | 45 萬 | 跌 37.5% |
| 2016 年式 | 32 萬 | 跌 28.9% |
| 2015 年式 | 32 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 21 萬 | 跌 34.4% |
| 2013 年式 | 21 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 18 萬 | 跌 14.3% |
| 2011 年式 | 18 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 10 萬 | 跌 44.4% |
| 2009 年式 | 10 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 8 萬 | 跌 20.0% |
| 2007 年式 | 6 萬 | 跌 25.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 18% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，A6 Sedan 最新 2024 年式車商收購約 195 萬，往前一個年式約 224 萬、相鄰年式約差 29 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 122 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 129 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 125 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 124 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 115 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 117 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 110 萬 |
以 2024 年式基準收購約 122 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Audi A4 Avant | 146 萬 | 122 萬 | 56% | 74 台 |
| Audi Q3 Sportback | 138 萬 | 122 萬 | 48% | 36 台 |
| Audi Q4 e-tron | 138 萬 | 122 萬 | — | 2 台 |
| Volvo V60 | 139 萬 | 123 萬 | 47% | 115 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 7 台 |
| Maserati GranTurismo MC Stradale | 157 萬 | 123 萬 | 60% | 3 台 |
手上的車收購約 122 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 194–214 | 258 | 271 | 288 | 296 | 303 | 基準 |
| 2025 | 164–181 | 224 | 235 | 251 | 257 | 263 | ▼13% |
| 2024 | 142–158 | 195 | 205 | 218 | 224 | 229 | ▼13% |
| 2023 | 93–102 | 122 | 129 | 138 | 144 | 149 | ▼37% |
| 2022 | 93–103 | 121 | 128 | 138 | 141 | 144 | ▼1% |
| 2021 | 72–82 | 108 | 118 | 131 | 136 | 141 | ▼10% |
| 2020 | 68–77 | 98 | 105 | 114 | 118 | 123 | ▼9% |
| 2019 | 47–53 | 66 | 69 | 72 | 75 | 78 | ▼33% |
| 2018 | 40–46 | 62 | 66 | 72 | 74 | 76 | ▼7% |
| 2017 | 26–30 | 38 | 41 | 45 | 46 | 48 | ▼38% |
| 2016 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 34 | 35 | ▼29% |
| 2015 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 33 | 35 | 0% |
| 2014 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼33% |
| 2013 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼3% |
| 2012 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼14% |
| 2011 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 0% |
| 2010 | 5–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼47% |
| 2009 | 6–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | 0% |
| 2008 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼15% |
| 2007 | 4–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | ▼26% |
2007–2026 年式車行收購由 5 萬到 258 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 258萬 | 288萬 | 303萬 | — |
| 2025 年 | 224萬 | 251萬 | 263萬 | — |
| 2024 年 | 195萬 | 218萬 | 229萬 | — |
| 2023 年 | 122萬 | 138萬 | 149萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 121萬 | 138萬 | 144萬 | — |
| 2021 年 | 108萬 | 131萬 | 141萬 | 約 10 萬 km |
| 2020 年 | 98萬 | 114萬 | 123萬 | 約 16 萬 km |
| 2019 年 | 66萬 | 72萬 | 78萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 62萬 | 72萬 | 76萬 | — |
| 2017 年 | 38萬 | 45萬 | 48萬 | 約 14 萬 km |
| 2016 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 15 萬 km |
| 2014 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 10 萬 km |
| 2012 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 17 萬 km |
| 2010 年 | 8萬 | 10萬 | 11萬 | 約 12 萬 km |
| 2009 年 | 8萬 | 10萬 | 11萬 | — |
| 2008 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2007 年 | 5萬 | 6萬 | 7萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
A6 Sedan 要估得準，關鍵在里程與車況。2024 年式的 A6 Sedan 典型里程約 2.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 122 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 107 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：A6 Sedan 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：A6 Sedan 收購 122 萬是地板、自售開價中位約 229 萬是天花板，中間約 107 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 A6 Sedan 折舊最兇約落在 2011 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi A6 Sedan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi A6 Sedan 最新 2024 年式車商收購行情約 122 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Audi A6 Sedan 5 年保值率約 48%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。