最新 2026 年式 · 車商收購行情
$899萬
預估成交989 萬
自售開價1039 萬
全台在售14 台
賣車估價賣車估價想賣 Porsche 911 Targa？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 916 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
911 Targa 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 989 萬 | — |
| 2025 年式 | 989 萬 | 跌 0.0% |
| 2024 年式 | 813 萬 | 跌 17.8% |
| 2023 年式 | 772 萬 | 跌 5.0% |
| 2022 年式 | 717 萬 | 跌 7.1% |
| 2021 年式 | 669 萬 | 跌 6.7% |
| 2020 年式 | 558 萬 | 跌 16.6% |
| 2019 年式 | 515 萬 | 跌 7.7% |
| 2018 年式 | 472 萬 | 跌 8.3% |
| 2017 年式 | 430 萬 | 跌 8.9% |
| 2016 年式 | 371 萬 | 跌 13.7% |
| 2015 年式 | 366 萬 | 跌 1.3% |
| 2014 年式 | 304 萬 | 跌 16.9% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，911 Targa 最新 2025 年式車商收購約 899 萬，往前一個年式約 899 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 916 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 965 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 939 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 930 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 867 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 875 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 824 萬 |
以 2025 年式基準收購約 916 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| McLaren Artura | 1030 萬 | 937 萬 | — | 10 台 |
| Ferrari Roma | 983 萬 | 893 萬 | — | 9 台 |
| Ferrari 812 Superfast | 1105 萬 | 952 萬 | — | 1 台 |
| Honda NSX | 1060 萬 | 963 萬 | — | 0 台 |
| Porsche 911 Targa 4 | 951 萬 | 864 萬 | 72% | 4 台 |
| Bentley Continental GT3-R | 935 萬 | 850 萬 | 60% | 3 台 |
| Ferrari 488 Spider | 921 萬 | 838 萬 | 56% | 3 台 |
| Lamborghini Huracan Evo Coupe | 1105 萬 | 1004 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 916 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 737–791 | 899 | 937 | 989 | 1014 | 1039 | 基準 |
| 2025 | 755–809 | 899 | 937 | 989 | 1014 | 1039 | 0% |
| 2024 | 613–665 | 739 | 770 | 813 | 834 | 854 | ▼18% |
| 2023 | 561–603 | 701 | 731 | 772 | 791 | 810 | ▼5% |
| 2022 | 528–574 | 652 | 679 | 717 | 735 | 753 | ▼7% |
| 2021 | 511–547 | 608 | 634 | 669 | 686 | 702 | ▼7% |
| 2020 | 400–435 | 506 | 528 | 558 | 572 | 585 | ▼17% |
| 2019 | 374–402 | 467 | 487 | 515 | 528 | 541 | ▼8% |
| 2018 | 342–368 | 428 | 446 | 472 | 484 | 496 | ▼8% |
| 2017 | 323–350 | 389 | 406 | 430 | 440 | 451 | ▼9% |
| 2016 | 281–302 | 335 | 350 | 371 | 380 | 390 | ▼14% |
| 2015 | 275–298 | 331 | 346 | 366 | 375 | 384 | ▼1% |
| 2014 | 208–230 | 274 | 287 | 304 | 312 | 319 | ▼17% |
2014–2026 年式車行收購由 274 萬到 899 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 899萬 | 989萬 | 1039萬 | — |
| 2025 年 | 899萬 | 989萬 | 1039萬 | — |
| 2024 年 | 739萬 | 813萬 | 854萬 | — |
| 2023 年 | 701萬 | 772萬 | 810萬 | — |
| 2022 年 | 652萬 | 717萬 | 753萬 | — |
| 2021 年 | 608萬 | 669萬 | 702萬 | — |
| 2020 年 | 506萬 | 558萬 | 585萬 | — |
| 2019 年 | 467萬 | 515萬 | 541萬 | — |
| 2018 年 | 428萬 | 472萬 | 496萬 | — |
| 2017 年 | 389萬 | 430萬 | 451萬 | — |
| 2016 年 | 335萬 | 371萬 | 390萬 | — |
| 2015 年 | 331萬 | 366萬 | 384萬 | — |
| 2014 年 | 274萬 | 304萬 | 319萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
911 Targa 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 911 Targa 典型里程約 1.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 916 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 123 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：911 Targa 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：911 Targa 收購 916 萬是地板、自售開價中位約 1039 萬是天花板，中間約 123 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 911 Targa 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche 911 Targa 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche 911 Targa 最新 2025 年式車商收購行情約 916 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Porsche 911 Targa 5 年保值率約 72%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。