最新 2013 年式 · 車商收購行情
$121萬
預估成交138 萬
自售開價145 萬
全台在售8 台
賣車估價賣車估價想賣 Porsche Cayman S(987)？先估底價。最新 2011 年式車商收購行情約 48 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Cayman S(987) 折舊約在 2010 年式（車齡 16 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 16 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2013 年式 | 138 萬 | — |
| 2012 年式 | 122 萬 | 跌 11.6% |
| 2011 年式 | 87 萬 | 跌 28.7% |
| 2010 年式 | 82 萬 | 跌 5.4% |
| 2009 年式 | 78 萬 | 跌 5.6% |
| 2008 年式 | 73 萬 | 跌 6.0% |
| 2007 年式 | 58 萬 | 跌 20.5% |
| 2006 年式 | 55 萬 | 跌 5.2% |
| 2005 年式 | 49 萬 | 跌 10.9% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Cayman S(987) 最新 2011 年式車商收購約 76 萬，往前一個年式約 106 萬、相鄰年式約差 30 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 48 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 51 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 49 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 49 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 45 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 46 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 43 萬 |
以 2011 年式基準收購約 48 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Swift | 56 萬 | 48 萬 | 71% | 203 台 |
| Mitsubishi Zinger | 57 萬 | 48 萬 | 35% | 188 台 |
| Hyundai Venue | 56 萬 | 48 萬 | 64% | 110 台 |
| MG HS | 56 萬 | 48 萬 | 53% | 99 台 |
| Toyota Yaris Cross | 56 萬 | 48 萬 | 57% | 89 台 |
| Mercedes-Benz M-Class | 56 萬 | 48 萬 | 34% | 38 台 |
| Nissan Pick up | 56 萬 | 48 萬 | 55% | 1 台 |
| Mitsubishi Outlander | 54 萬 | 47 萬 | 43% | 145 台 |
手上的車收購約 48 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 91–99 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | 基準 |
| 2012 | 71–82 | 106 | 113 | 122 | 125 | 128 | ▼12% |
| 2011 | 50–58 | 76 | 81 | 87 | 91 | 95 | ▼28% |
| 2010 | 50–57 | 72 | 76 | 82 | 86 | 90 | ▼6% |
| 2009 | 44–50 | 67 | 72 | 78 | 81 | 85 | ▼6% |
| 2008 | 42–49 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼6% |
| 2007 | 32–37 | 49 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼22% |
| 2006 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼4% |
| 2005 | 29–34 | 42 | 45 | 49 | 52 | 54 | ▼11% |
2005–2013 年式車行收購由 42 萬到 121 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Cayman S(987) 要估得準，關鍵在里程與車況。2011 年式的 Cayman S(987) 典型里程約 18.0 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 48 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 47 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Cayman S(987) 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Cayman S(987) 收購 48 萬是地板、自售開價中位約 95 萬是天花板，中間約 47 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Cayman S(987) 折舊最兇約落在 2012 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Porsche Cayman S(987) 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche Cayman S(987) 最新 2011 年式車商收購行情約 48 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Porsche Cayman S(987) 5 年保值率約 56%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。