最新 2026 年式 · 車商收購行情
$209萬
預估成交234 萬
自售開價245 萬
全台在售15 台
賣車估價賣車估價想賣 Mini Cabrio S？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 120 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Cabrio S 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 234 萬 | — |
| 2025 年式 | 172 萬 | 跌 26.5% |
| 2024 年式 | 138 萬 | 跌 19.8% |
| 2023 年式 | 138 萬 | 跌 0.0% |
| 2022 年式 | 135 萬 | 跌 2.2% |
| 2021 年式 | 101 萬 | 跌 25.2% |
| 2020 年式 | 100 萬 | 跌 1.0% |
| 2019 年式 | 83 萬 | 跌 17.0% |
| 2018 年式 | 83 萬 | 跌 0.0% |
| 2017 年式 | 71 萬 | 跌 14.5% |
| 2016 年式 | 63 萬 | 跌 11.3% |
| 2015 年式 | 58 萬 | 跌 7.9% |
| 2014 年式 | 37 萬 | 跌 36.2% |
| 2013 年式 | 37 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 29 萬 | 跌 21.6% |
| 2011 年式 | 29 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Cabrio S 最新 2025 年式車商收購約 150 萬，往前一個年式約 150 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 120 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 126 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 123 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 122 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 114 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 115 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 108 萬 |
以 2025 年式基準收購約 120 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| Mini Cooper S | 148 萬 | 119 萬 | 63% | 43 台 |
| Volvo EX30 | 132 萬 | 119 萬 | — | 7 台 |
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 7 台 |
| Lexus RX450h | 137 萬 | 119 萬 | 65% | 2 台 |
| Bentley Continental Supersports | 138 萬 | 121 萬 | — | 1 台 |
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Audi A4 Avant | 146 萬 | 122 萬 | 56% | 74 台 |
手上的車收購約 120 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 163–178 | 209 | 220 | 234 | 240 | 245 | 基準 |
| 2025 | 112–124 | 150 | 159 | 172 | 178 | 185 | ▼28% |
| 2024 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼19% |
| 2023 | 92–102 | 120 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼1% |
| 2022 | 72–82 | 109 | 120 | 135 | 140 | 145 | ▼9% |
| 2021 | 56–64 | 84 | 91 | 101 | 105 | 109 | ▼23% |
| 2020 | 56–65 | 84 | 91 | 100 | 104 | 107 | 0% |
| 2019 | 47–53 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼15% |
| 2018 | 47–54 | 71 | 76 | 83 | 85 | 87 | 0% |
| 2017 | 43–49 | 61 | 65 | 71 | 73 | 75 | ▼14% |
| 2016 | 35–40 | 54 | 58 | 63 | 64 | 66 | ▼11% |
| 2015 | 34–39 | 50 | 53 | 58 | 60 | 61 | ▼7% |
| 2014 | 21–24 | 32 | 34 | 37 | 38 | 39 | ▼36% |
| 2013 | 21–25 | 32 | 34 | 37 | 38 | 39 | 0% |
| 2012 | 17–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 31 | ▼25% |
| 2011 | 17–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 31 | 0% |
2011–2026 年式車行收購由 24 萬到 209 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 209萬 | 234萬 | 245萬 | — |
| 2025 年 | 150萬 | 172萬 | 185萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 121萬 | 138萬 | 145萬 | — |
| 2023 年 | 120萬 | 138萬 | 145萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 109萬 | 135萬 | 145萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 84萬 | 101萬 | 109萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 84萬 | 100萬 | 107萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 71萬 | 83萬 | 89萬 | 約 14 萬 km |
| 2018 年 | 71萬 | 83萬 | 87萬 | — |
| 2017 年 | 61萬 | 71萬 | 75萬 | — |
| 2016 年 | 54萬 | 63萬 | 66萬 | — |
| 2015 年 | 50萬 | 58萬 | 61萬 | — |
| 2014 年 | 32萬 | 37萬 | 39萬 | — |
| 2013 年 | 32萬 | 37萬 | 39萬 | — |
| 2012 年 | 24萬 | 29萬 | 31萬 | — |
| 2011 年 | 24萬 | 29萬 | 31萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Cabrio S 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 Cabrio S 典型里程約 0.5 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 120 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 65 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：Cabrio S 2025 年式典型里程約 0.5 萬公里，以 120 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.2 萬、每少 1 萬約多 2.2 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：Cabrio S 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Cabrio S 收購 120 萬是地板、自售開價中位約 185 萬是天花板，中間約 65 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Cabrio S 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mini Cabrio S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mini Cabrio S 最新 2025 年式車商收購行情約 120 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mini Cabrio S 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。