最新 2026 年式 · 車商收購行情
$326萬
預估成交361 萬
自售開價379 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 Mercedes-Benz GLE Class？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 326 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
GLE Class 折舊約在 2024 年式（車齡 2 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 2 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 361 萬 | — |
| 2025 年式 | 332 萬 | 跌 8.0% |
| 2024 年式 | 320 萬 | 跌 3.6% |
| 2023 年式 | 282 萬 | 跌 11.9% |
| 2022 年式 | 245 萬 | 跌 13.1% |
| 2021 年式 | 241 萬 | 跌 1.6% |
| 2020 年式 | 205 萬 | 跌 14.9% |
| 2019 年式 | 153 萬 | 跌 25.4% |
| 2018 年式 | 130 萬 | 跌 15.0% |
| 2017 年式 | 115 萬 | 跌 11.5% |
| 2016 年式 | 99 萬 | 跌 13.9% |
| 2015 年式 | 91 萬 | 跌 8.1% |
| 2014 年式 | 70 萬 | 跌 23.1% |
| 2013 年式 | 59 萬 | 跌 15.7% |
| 2012 年式 | 59 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，GLE Class 最新 2026 年式車商收購約 326 萬，往前一個年式約 299 萬、相鄰年式約差 27 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 326 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 344 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 334 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 331 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 308 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 311 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 293 萬 |
以 2026 年式基準收購約 326 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW i7 | 371 萬 | 327 萬 | 51% | 19 台 |
| Ferrari California 30 | 361 萬 | 325 萬 | — | 3 台 |
| BMW M8 | 357 萬 | 323 萬 | 68% | 8 台 |
| BMW X4 M | 361 萬 | 321 萬 | 74% | 15 台 |
| Bentley Bentayga | 427 萬 | 319 萬 | 88% | 21 台 |
| Mercedes-Benz SL | 352 萬 | 318 萬 | 36% | 40 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Sedan | 371 萬 | 336 萬 | 45% | 298 台 |
| Porsche Cayenne | 377 萬 | 341 萬 | 59% | 207 台 |
手上的車收購約 326 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 261–280 | 326 | 341 | 361 | 370 | 379 | 基準 |
| 2025 | 230–251 | 299 | 313 | 332 | 340 | 348 | ▼8% |
| 2024 | 213–233 | 288 | 301 | 320 | 328 | 336 | ▼4% |
| 2023 | 185–206 | 254 | 266 | 282 | 289 | 296 | ▼12% |
| 2022 | 169–184 | 219 | 230 | 245 | 251 | 257 | ▼14% |
| 2021 | 164–181 | 216 | 226 | 241 | 248 | 254 | ▼1% |
| 2020 | 135–147 | 182 | 192 | 205 | 210 | 215 | ▼16% |
| 2019 | 101–111 | 135 | 143 | 153 | 157 | 161 | ▼26% |
| 2018 | 76–87 | 114 | 121 | 130 | 134 | 137 | ▼16% |
| 2017 | 68–78 | 100 | 106 | 115 | 118 | 121 | ▼12% |
| 2016 | 57–64 | 86 | 91 | 99 | 102 | 104 | ▼14% |
| 2015 | 55–62 | 78 | 83 | 91 | 93 | 95 | ▼9% |
| 2014 | 40–46 | 60 | 64 | 70 | 72 | 74 | ▼23% |
| 2013 | 35–40 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼15% |
| 2012 | 36–41 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 51 萬到 326 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 326萬 | 361萬 | 379萬 | — |
| 2025 年 | 299萬 | 332萬 | 348萬 | — |
| 2024 年 | 288萬 | 320萬 | 336萬 | — |
| 2023 年 | 254萬 | 282萬 | 296萬 | — |
| 2022 年 | 219萬 | 245萬 | 257萬 | — |
| 2021 年 | 216萬 | 241萬 | 254萬 | — |
| 2020 年 | 182萬 | 205萬 | 215萬 | — |
| 2019 年 | 135萬 | 153萬 | 161萬 | — |
| 2018 年 | 114萬 | 130萬 | 137萬 | — |
| 2017 年 | 100萬 | 115萬 | 121萬 | — |
| 2016 年 | 86萬 | 99萬 | 104萬 | — |
| 2015 年 | 78萬 | 91萬 | 95萬 | — |
| 2014 年 | 60萬 | 70萬 | 74萬 | — |
| 2013 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2012 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 326 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 53 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：GLE Class 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：GLE Class 收購 326 萬是地板、自售開價中位約 379 萬是天花板，中間約 53 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 GLE Class 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLE Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLE Class 最新 2026 年式車商收購行情約 326 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mercedes-Benz GLE Class 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。