想賣 Mercedes-Benz E-Class Coupe?先估底價。最新 2023 年式車商收購行情約 190 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
E-Class Coupe 折舊約在 2022 年式(車齡 4 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 4 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 337 萬 | — |
| 2025 年式 | 311 萬 | 跌 7.7% |
| 2024 年式 | 290 萬 | 跌 6.8% |
| 2023 年式 | 213 萬 | 跌 26.6% |
| 2022 年式 | 213 萬 | 跌 0.0% |
| 2021 年式 | 190 萬 | 跌 10.8% |
| 2020 年式 | 139 萬 | 跌 26.8% |
| 2019 年式 | 139 萬 | 跌 0.0% |
| 2018 年式 | 127 萬 | 跌 8.6% |
| 2017 年式 | 111 萬 | 跌 12.6% |
| 2016 年式 | 65 萬 | 跌 41.4% |
| 2015 年式 | 44 萬 | 跌 32.3% |
| 2014 年式 | 44 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 43 萬 | 跌 2.3% |
| 2012 年式 | 27 萬 | 跌 37.2% |
| 2011 年式 | 22 萬 | 跌 18.5% |
| 2010 年式 | 18 萬 | 跌 18.2% |
| 2009 年式 | 15 萬 | 跌 16.7% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 17% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,E-Class Coupe 最新 2023 年式車商收購約 190 萬,往前一個年式約 280 萬、相鄰年式約差 90 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 190 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 200 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 195 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 193 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 180 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 181 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 171 萬 |
以 2023 年式基準收購約 190 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class Sedan | 212 萬 | 190 萬 | 48% | 759 台 |
| Volvo XC90 | 212 萬 | 190 萬 | 44% | 129 台 |
| Lexus RX350h | 213 萬 | 190 萬 | — | 0 台 |
| BMW X3 | 213 萬 | 191 萬 | 66% | 303 台 |
| BMW M5 | 214 萬 | 191 萬 | 62% | 20 台 |
| Audi e-tron GT | 212 萬 | 189 萬 | 50% | 6 台 |
| Lexus ES500e | 211 萬 | 189 萬 | — | 0 台 |
| Audi RS 5 Coupe | 216 萬 | 192 萬 | — | 7 台 |
手上的車收購約 190 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 255–274 | 304 | 318 | 337 | 346 | 354 | 基準 |
| 2025 | 204–227 | 280 | 293 | 311 | 318 | 326 | ▼8% |
| 2024 | 198–219 | 261 | 273 | 290 | 298 | 305 | ▼7% |
| 2023 | 144–158 | 190 | 200 | 213 | 221 | 229 | ▼27% |
| 2022 | 124–138 | 168 | 187 | 213 | 221 | 229 | ▼12% |
| 2021 | 123–136 | 168 | 177 | 190 | 197 | 204 | 0% |
| 2020 | 93–103 | 123 | 130 | 139 | 144 | 150 | ▼27% |
| 2019 | 57–66 | 84 | 107 | 139 | 144 | 150 | ▼32% |
| 2018 | 56–64 | 84 | 102 | 127 | 132 | 137 | 0% |
| 2017 | 58–66 | 84 | 95 | 111 | 115 | 119 | 0% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼33% |
| 2015 | 25–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | ▼34% |
| 2014 | 24–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 2013 | 24–27 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼3% |
| 2012 | 15–17 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼36% |
| 2011 | 12–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼17% |
| 2010 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼21% |
| 2009 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼20% |
2009–2026 年式車行收購由 12 萬到 304 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 304萬 | 337萬 | 354萬 | — |
| 2025 年 | 280萬 | 311萬 | 326萬 | — |
| 2024 年 | 261萬 | 290萬 | 305萬 | — |
| 2023 年 | 190萬 | 213萬 | 229萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 168萬 | 213萬 | 229萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 168萬 | 190萬 | 204萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 123萬 | 139萬 | 150萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 84萬 | 139萬 | 150萬 | 約 2 萬 km |
| 2018 年 | 84萬 | 127萬 | 137萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 84萬 | 111萬 | 119萬 | 約 12 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 11 萬 km |
| 2012 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | 約 16 萬 km |
| 2011 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | 約 13 萬 km |
| 2010 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 10 萬 km |
| 2009 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
E-Class Coupe 要估得準,關鍵在里程與車況。2023 年式的 E-Class Coupe 典型里程約 2.9 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 190 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 39 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:E-Class Coupe 2023 年式典型里程約 2.9 萬公里,以 190 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 3.4 萬、每少 1 萬約多 3.4 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:E-Class Coupe 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:E-Class Coupe 收購 190 萬是地板、自售開價中位約 229 萬是天花板,中間約 39 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 E-Class Coupe 折舊最兇約落在 2013 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz E-Class Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz E-Class Coupe 最新 2023 年式車商收購行情約 190 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Mercedes-Benz E-Class Coupe 5 年保值率約 63%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。