最新 2026 年式 · 車商收購行情
$317萬
預估成交350 萬
自售開價368 萬
全台在售21 台
賣車估價賣車估價想賣 BMW M2？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 249 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
M2 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 350 萬 | — |
| 2025 年式 | 305 萬 | 跌 12.9% |
| 2024 年式 | 277 萬 | 跌 9.2% |
| 2023 年式 | 269 萬 | 跌 2.9% |
| 2022 年式 | 240 萬 | 跌 10.7% |
| 2021 年式 | 212 萬 | 跌 11.9% |
| 2020 年式 | 183 萬 | 跌 13.6% |
| 2019 年式 | 175 萬 | 跌 4.4% |
| 2018 年式 | 175 萬 | 跌 0.0% |
| 2017 年式 | 126 萬 | 跌 28.0% |
| 2016 年式 | 113 萬 | 跌 10.3% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 10% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，M2 最新 2025 年式車商收購約 275 萬，往前一個年式約 275 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 249 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 262 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 255 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 253 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 236 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 238 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 224 萬 |
以 2025 年式基準收購約 249 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X | 279 萬 | 249 萬 | 70% | 58 台 |
| Land Rover Defender | 275 萬 | 250 萬 | 58% | 92 台 |
| BMW X5 M | 278 萬 | 250 萬 | 77% | 2 台 |
| BMW X5 | 300 萬 | 251 萬 | 48% | 242 台 |
| Mercedes-Benz CLE Cabriolet | 370 萬 | 254 萬 | — | 33 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 73% | 5 台 |
| Abarth 595 Competizione | 272 萬 | 244 萬 | 60% | 1 台 |
| Maserati Ghibli Mhev GranSport | 284 萬 | 255 萬 | — | 2 台 |
手上的車收購約 249 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 254–276 | 317 | 331 | 350 | 359 | 368 | 基準 |
| 2025 | 206–228 | 275 | 288 | 305 | 316 | 328 | ▼13% |
| 2024 | 182–202 | 249 | 261 | 277 | 288 | 298 | ▼9% |
| 2023 | 179–196 | 242 | 253 | 269 | 280 | 290 | ▼3% |
| 2022 | 163–181 | 215 | 226 | 240 | 249 | 257 | ▼11% |
| 2021 | 147–161 | 189 | 198 | 212 | 218 | 225 | ▼12% |
| 2020 | 123–134 | 162 | 171 | 183 | 188 | 192 | ▼14% |
| 2019 | 106–117 | 139 | 154 | 175 | 182 | 188 | ▼14% |
| 2018 | 79–89 | 119 | 143 | 175 | 182 | 188 | ▼14% |
| 2017 | 72–83 | 106 | 114 | 126 | 130 | 135 | ▼11% |
| 2016 | 58–67 | 89 | 99 | 113 | 118 | 122 | ▼16% |
2016–2026 年式車行收購由 89 萬到 317 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 317萬 | 350萬 | 368萬 | — |
| 2025 年 | 275萬 | 305萬 | 328萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 249萬 | 277萬 | 298萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 242萬 | 269萬 | 290萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 215萬 | 240萬 | 257萬 | — |
| 2021 年 | 189萬 | 212萬 | 225萬 | — |
| 2020 年 | 162萬 | 183萬 | 192萬 | — |
| 2019 年 | 139萬 | 175萬 | 188萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 119萬 | 175萬 | 188萬 | 約 5 萬 km |
| 2017 年 | 106萬 | 126萬 | 135萬 | 約 5 萬 km |
| 2016 年 | 89萬 | 113萬 | 122萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
M2 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 M2 典型里程約 0.6 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 249 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 79 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
里程對行情的實際影響：M2 2025 年式典型里程約 0.6 萬公里，以 249 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 4.5 萬、每少 1 萬約多 4.5 萬；低里程是加分王牌。
車況扣分幅度：M2 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：M2 收購 249 萬是地板、自售開價中位約 328 萬是天花板，中間約 79 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 M2 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW M2 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW M2 最新 2025 年式車商收購行情約 249 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
BMW M2 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。