最新 2026 年式 · 車商收購行情
$589萬
預估成交649 萬
自售開價682 萬
全台在售4 台
賣車估價賣車估價想賣 Maserati Levante S？先估底價。最新 2018 年式車商收購行情約 65 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
Levante S 折舊約在 2016 年式（車齡 10 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 10 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 649 萬 | — |
| 2025 年式 | 586 萬 | 跌 9.7% |
| 2024 年式 | 529 萬 | 跌 9.7% |
| 2023 年式 | 487 萬 | 跌 7.9% |
| 2022 年式 | 445 萬 | 跌 8.6% |
| 2021 年式 | 368 萬 | 跌 17.3% |
| 2020 年式 | 291 萬 | 跌 20.9% |
| 2019 年式 | 242 萬 | 跌 16.8% |
| 2018 年式 | 109 萬 | 跌 55.0% |
| 2017 年式 | 100 萬 | 跌 8.3% |
| 2016 年式 | 95 萬 | 跌 5.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，Levante S 最新 2018 年式車商收購約 95 萬，往前一個年式約 532 萬、相鄰年式約差 437 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 65 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 69 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 67 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 66 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 61 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 62 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 58 萬 |
以 2018 年式基準收購約 65 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V | 72 萬 | 65 萬 | 62% | 277 台 |
| Maserati Ghibli SQ4 | 77 萬 | 65 萬 | 50% | 17 台 |
| Toyota Tacoma | 75 萬 | 65 萬 | — | 12 台 |
| MG Mg4 | 75 萬 | 65 萬 | — | 6 台 |
| Jaguar Xjl | 75 萬 | 65 萬 | 43% | 5 台 |
| Peugeot 208 GTi | 76 萬 | 65 萬 | 51% | 3 台 |
| Ford Focus 5D | 74 萬 | 64 萬 | 73% | 586 台 |
| Mazda CX-5 | 76 萬 | 66 萬 | 53% | 189 台 |
手上的車收購約 65 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 489–524 | 589 | 614 | 649 | 666 | 682 | 基準 |
| 2025 | 447–479 | 532 | 555 | 586 | 601 | 616 | ▼10% |
| 2024 | 389–422 | 480 | 501 | 529 | 542 | 556 | ▼10% |
| 2023 | 358–389 | 442 | 461 | 487 | 499 | 511 | ▼8% |
| 2022 | 318–347 | 403 | 421 | 445 | 456 | 467 | ▼9% |
| 2021 | 276–299 | 332 | 347 | 368 | 377 | 386 | ▼17% |
| 2020 | 196–217 | 262 | 274 | 291 | 298 | 306 | ▼21% |
| 2019 | 158–176 | 217 | 228 | 242 | 248 | 254 | ▼17% |
| 2018 | 65–74 | 95 | 101 | 109 | 112 | 115 | ▼56% |
| 2017 | 44–50 | 65 | 80 | 100 | 104 | 108 | ▼32% |
| 2016 | 44–49 | 65 | 78 | 95 | 98 | 102 | 0% |
2016–2026 年式車行收購由 65 萬到 589 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 589萬 | 649萬 | 682萬 | — |
| 2025 年 | 532萬 | 586萬 | 616萬 | — |
| 2024 年 | 480萬 | 529萬 | 556萬 | — |
| 2023 年 | 442萬 | 487萬 | 511萬 | — |
| 2022 年 | 403萬 | 445萬 | 467萬 | — |
| 2021 年 | 332萬 | 368萬 | 386萬 | — |
| 2020 年 | 262萬 | 291萬 | 306萬 | — |
| 2019 年 | 217萬 | 242萬 | 254萬 | — |
| 2018 年 | 95萬 | 109萬 | 115萬 | — |
| 2017 年 | 65萬 | 100萬 | 108萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 65萬 | 95萬 | 102萬 | 約 8 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
Levante S 要估得準，關鍵在里程與車況。2018 年式的 Levante S 典型里程約 9.6 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 65 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 50 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：Levante S 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：Levante S 收購 65 萬是地板、自售開價中位約 115 萬是天花板，中間約 50 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 Levante S 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante S 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Levante S 最新 2018 年式車商收購行情約 65 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Maserati Levante S 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。