想賣 Mitsubishi Canter?先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 97 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Canter 折舊約在 2023 年式(車齡 3 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 3 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 149 萬 | — |
| 2025 年式 | 147 萬 | 跌 1.3% |
| 2024 年式 | 111 萬 | 跌 24.5% |
| 2023 年式 | 110 萬 | 跌 0.9% |
| 2022 年式 | 98 萬 | 跌 10.9% |
| 2021 年式 | 84 萬 | 跌 14.3% |
| 2020 年式 | 77 萬 | 跌 8.3% |
| 2019 年式 | 71 萬 | 跌 7.8% |
| 2018 年式 | 65 萬 | 跌 8.5% |
| 2017 年式 | 65 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 56 萬 | 跌 13.8% |
| 2015 年式 | 56 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 56 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 50 萬 | 跌 10.7% |
| 2012 年式 | 48 萬 | 跌 4.0% |
| 2011 年式 | 46 萬 | 跌 4.2% |
| 2010 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
| 2008 年式 | 45 萬 | 跌 2.2% |
| 2007 年式 | 41 萬 | 跌 8.9% |
| 2006 年式 | 25 萬 | 跌 39.0% |
| 2005 年式 | 24 萬 | 跌 4.0% |
| 2004 年式 | 21 萬 | 跌 12.5% |
| 2003 年式 | 16 萬 | 跌 23.8% |
| 2002 年式 | 16 萬 | 跌 0.0% |
| 2001 年式 | 14 萬 | 跌 12.5% |
| 2000 年式 | 14 萬 | 跌 0.0% |
| 1999 年式 | 12 萬 | 跌 14.3% |
| 1998 年式 | 12 萬 | 跌 0.0% |
| 1997 年式 | 12 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Canter 最新 2026 年式車商收購約 132 萬,往前一個年式約 129 萬、相鄰年式約差 3 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 97 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 102 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 99 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 98 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 92 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 93 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 87 萬 |
以 2026 年式基準收購約 97 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq | 111 萬 | 97 萬 | 51% | 149 台 |
| Hyundai Custin | 111 萬 | 97 萬 | 61% | 92 台 |
| Jaguar F-Pace | 111 萬 | 97 萬 | 47% | 24 台 |
| Toyota Prius PHEV | 110 萬 | 97 萬 | 59% | 13 台 |
| Ford F-150 | 119 萬 | 97 萬 | 61% | 10 台 |
| Hyundai Ioniq 5 | 111 萬 | 97 萬 | 64% | 4 台 |
| Audi e-tron Sportback | 111 萬 | 97 萬 | 52% | 4 台 |
| Hino 200 | 112 萬 | 97 萬 | 64% | 2 台 |
手上的車收購約 97 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 100–110 | 132 | 139 | 149 | 153 | 157 | 基準 |
| 2025 | 94–104 | 129 | 137 | 147 | 150 | 154 | ▼2% |
| 2024 | 68–78 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼25% |
| 2023 | 65–74 | 97 | 102 | 110 | 114 | 119 | 0% |
| 2022 | 55–64 | 85 | 90 | 98 | 102 | 105 | ▼12% |
| 2021 | 49–55 | 73 | 78 | 84 | 87 | 90 | ▼14% |
| 2020 | 44–50 | 67 | 71 | 77 | 80 | 83 | ▼8% |
| 2019 | 43–49 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼7% |
| 2018 | 36–42 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼10% |
| 2017 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | 0% |
| 2016 | 32–36 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼14% |
| 2015 | 34–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | 0% |
| 2014 | 33–37 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | 0% |
| 2013 | 31–35 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | ▼4% |
| 2012 | 28–33 | 43 | 45 | 48 | 50 | 51 | ▼7% |
| 2011 | 26–30 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼9% |
| 2010 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | 0% |
| 2009 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | 0% |
| 2008 | 25–28 | 38 | 41 | 45 | 47 | 49 | ▼3% |
| 2007 | 24–28 | 35 | 38 | 41 | 43 | 45 | ▼8% |
| 2006 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼40% |
| 2005 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼5% |
| 2004 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼10% |
| 2003 | 10–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ▼22% |
| 2002 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 18 | ▼5% |
| 2001 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | ▼10% |
| 2000 | 9–10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 1999 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ▼17% |
| 1998 | 6–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 0% |
| 1997 | 6–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼4% |
1997–2026 年式車行收購由 10 萬到 132 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 132萬 | 149萬 | 157萬 | — |
| 2025 年 | 129萬 | 147萬 | 154萬 | — |
| 2024 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 4 萬 km |
| 2023 年 | 97萬 | 110萬 | 119萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 85萬 | 98萬 | 105萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 73萬 | 84萬 | 90萬 | 約 14 萬 km |
| 2020 年 | 67萬 | 77萬 | 83萬 | 約 15 萬 km |
| 2019 年 | 62萬 | 71萬 | 77萬 | 約 14 萬 km |
| 2018 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 21 萬 km |
| 2017 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 22 萬 km |
| 2016 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 19 萬 km |
| 2015 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 22 萬 km |
| 2014 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 30 萬 km |
| 2013 年 | 46萬 | 50萬 | 54萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 43萬 | 48萬 | 51萬 | 約 28 萬 km |
| 2011 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 28 萬 km |
| 2010 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 29 萬 km |
| 2009 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 22 萬 km |
| 2008 年 | 38萬 | 45萬 | 49萬 | 約 26 萬 km |
| 2007 年 | 35萬 | 41萬 | 45萬 | 約 36 萬 km |
| 2006 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 17 萬 km |
| 2005 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 26 萬 km |
| 2004 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 29 萬 km |
| 2003 年 | 14萬 | 16萬 | 18萬 | 約 25 萬 km |
| 2002 年 | 13萬 | 16萬 | 18萬 | 約 27 萬 km |
| 2001 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2000 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | 約 32 萬 km |
| 1999 年 | 10萬 | 12萬 | 14萬 | 約 34 萬 km |
| 1998 年 | 10萬 | 12萬 | 14萬 | — |
| 1997 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
最新收購約 97 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 60 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:Canter 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Canter 收購 97 萬是地板、自售開價中位約 157 萬是天花板,中間約 60 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Canter 折舊最兇約落在 2007 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mitsubishi Canter 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mitsubishi Canter 最新 2026 年式車商收購行情約 97 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Mitsubishi Canter 5 年保值率約 66%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。