想賣 Mercedes-Benz CL-Class?先估底價。最新 2010 年式車商收購行情約 34 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
CL-Class 折舊約在 2011 年式(車齡 15 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 15 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2014 年式 | 114 萬 | — |
| 2013 年式 | 93 萬 | 跌 18.4% |
| 2012 年式 | 78 萬 | 跌 16.1% |
| 2011 年式 | 78 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 78 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 62 萬 | 跌 20.5% |
| 2008 年式 | 46 萬 | 跌 25.8% |
| 2003 年式 | 40 萬 | 跌 13.0% |
| 2002 年式 | 36 萬 | 跌 10.0% |
| 2001 年式 | 33 萬 | 跌 8.3% |
| 2000 年式 | 26 萬 | 跌 21.2% |
| 1999 年式 | 26 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,CL-Class 最新 2010 年式車商收購約 67 萬,往前一個年式約 80 萬、相鄰年式約差 13 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 34 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 36 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 35 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 35 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 32 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 32 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 31 萬 |
以 2010 年式基準收購約 34 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 | 47 萬 | 34 萬 | 55% | 83 台 |
| Audi A3 Sedan | 40 萬 | 34 萬 | 64% | 17 台 |
| CMC Zinger Pick Up | 40 萬 | 34 萬 | 64% | 7 台 |
| Nissan Cube | 40 萬 | 34 萬 | 84% | 4 台 |
| Subaru Impreza Hatchback | 40 萬 | 34 萬 | — | 4 台 |
| Volvo V60 Cross Country | 40 萬 | 34 萬 | 54% | 3 台 |
| Peugeot 308 CC | 40 萬 | 34 萬 | 64% | 2 台 |
| Audi S5 Sportback | 42 萬 | 34 萬 | 46% | 2 台 |
手上的車收購約 34 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 68–77 | 99 | 105 | 114 | 117 | 120 | 基準 |
| 2013 | 55–62 | 80 | 85 | 93 | 96 | 98 | ▼19% |
| 2012 | 46–52 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | ▼16% |
| 2011 | 48–54 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | 0% |
| 2010 | 46–53 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | 0% |
| 2009 | 36–41 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼21% |
| 2008 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼26% |
| 2003 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼13% |
| 2002 | 20–23 | 30 | 33 | 36 | 38 | 40 | ▼12% |
| 2001 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼7% |
| 2000 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼21% |
| 1999 | 15–16 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | 0% |
1999–2014 年式車行收購由 22 萬到 99 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 年 | 99萬 | 114萬 | 120萬 | — |
| 2013 年 | 80萬 | 93萬 | 98萬 | — |
| 2012 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2011 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2010 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | — |
| 2008 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 14 萬 km |
| 2003 年 | 34萬 | 40萬 | 44萬 | 約 9 萬 km |
| 2002 年 | 30萬 | 36萬 | 40萬 | — |
| 2001 年 | 28萬 | 33萬 | 36萬 | 約 10 萬 km |
| 2000 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 1999 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
CL-Class 要估得準,關鍵在里程與車況。2010 年式的 CL-Class 典型里程約 10.8 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 34 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 48 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:CL-Class 2010 年式典型里程約 10.8 萬公里,以 34 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 0.6 萬、每少 1 萬約多 0.6 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:CL-Class 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:CL-Class 收購 34 萬是地板、自售開價中位約 82 萬是天花板,中間約 48 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 CL-Class 折舊最兇約落在 2009 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz CL-Class 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CL-Class 最新 2010 年式車商收購行情約 34 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Mercedes-Benz CL-Class 5 年保值率約 68%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。