最新 2019 年式 · 車商收購行情
$112萬
預估成交127 萬
自售開價138 萬
全台在售1 台
賣車估價賣車估價想賣 BRABUS X-class D4？先估底價。最新 2019 年式車商收購行情約 112 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L讓多家車行競價，別停在第一口| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 128 萬 | 112 萬 | 59% | 467 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 128 萬 | 112 萬 | 70% | 169 台 |
| Kia Sportage | 128 萬 | 112 萬 | 70% | 86 台 |
| Ford Focus ST Wagon | 128 萬 | 112 萬 | 68% | 10 台 |
| Lotus Evora | 127 萬 | 112 萬 | 67% | 2 台 |
| Honda E | 127 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RZ | 128 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
| Nissan 370Z Roadster | 127 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 112 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以估價角度看，X-class D4 最新 2019 年式車商收購約 112 萬，實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 112 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 118 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 115 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 114 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 106 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 107 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 101 萬 |
以 2019 年式基準收購約 112 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2019 年 | 112萬 | 127萬 | 138萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
X-class D4 要估得準，關鍵在里程與車況。2019 年式的 X-class D4 典型里程約 8.4 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 112 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 26 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
BRABUS X-class D4 最新 2019 年式車商收購行情約 112 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。