最新 2026 年式 · 車商收購行情
$101萬
預估成交115 萬
自售開價121 萬
全台在售189 台
賣車估價賣車估價想賣 Mazda CX-5？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 66 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
CX-5 折舊約在 2022 年式（車齡 4 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 4 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 115 萬 | — |
| 2025 年式 | 83 萬 | 跌 27.8% |
| 2024 年式 | 76 萬 | 跌 8.4% |
| 2023 年式 | 62 萬 | 跌 18.4% |
| 2022 年式 | 61 萬 | 跌 1.6% |
| 2021 年式 | 54 萬 | 跌 11.5% |
| 2020 年式 | 47 萬 | 跌 13.0% |
| 2019 年式 | 46 萬 | 跌 2.1% |
| 2018 年式 | 37 萬 | 跌 19.6% |
| 2017 年式 | 36 萬 | 跌 2.7% |
| 2016 年式 | 23 萬 | 跌 36.1% |
| 2015 年式 | 23 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 20 萬 | 跌 13.0% |
| 2013 年式 | 20 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 20 萬 | 跌 0.0% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，CX-5 最新 2026 年式車商收購約 101 萬，往前一個年式約 71 萬、相鄰年式約差 30 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 66 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 70 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 68 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 67 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 62 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 63 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 59 萬 |
以 2026 年式基準收購約 66 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross | 76 萬 | 66 萬 | 48% | 114 台 |
| Mazda CX-9 | 76 萬 | 66 萬 | 67% | 42 台 |
| Kia Kia Ray | 78 萬 | 66 萬 | — | 13 台 |
| Maserati Quattroporte SQ4 | 77 萬 | 66 萬 | 61% | 2 台 |
| Audi S6 Sedan | 76 萬 | 66 萬 | — | 1 台 |
| Toyota Japan Camry Hybrid | 77 萬 | 66 萬 | — | 1 台 |
| Honda HR-V | 72 萬 | 65 萬 | 62% | 277 台 |
| Mazda CX-30 | 77 萬 | 67 萬 | 58% | 82 台 |
手上的車收購約 66 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 72–81 | 101 | 107 | 115 | 118 | 121 | 基準 |
| 2025 | 48–55 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼30% |
| 2024 | 45–51 | 66 | 70 | 76 | 79 | 82 | ▼7% |
| 2023 | 35–40 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼20% |
| 2022 | 35–40 | 52 | 56 | 61 | 63 | 65 | ▼2% |
| 2021 | 32–37 | 46 | 49 | 54 | 56 | 58 | ▼12% |
| 2020 | 28–32 | 40 | 43 | 47 | 49 | 51 | ▼13% |
| 2019 | 27–30 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼2% |
| 2018 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼21% |
| 2017 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | 0% |
| 2016 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼39% |
| 2015 | 13–14 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | 0% |
| 2014 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼11% |
| 2013 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 21 | ▼2% |
| 2012 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 21 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 17 萬到 101 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 101萬 | 115萬 | 121萬 | — |
| 2025 年 | 71萬 | 83萬 | 89萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 66萬 | 76萬 | 82萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 52萬 | 61萬 | 65萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 46萬 | 54萬 | 58萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 40萬 | 47萬 | 51萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 17萬 | 20萬 | 21萬 | — |
| 2012 年 | 17萬 | 20萬 | 21萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 66 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 55 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：CX-5 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：CX-5 收購 66 萬是地板、自售開價中位約 121 萬是天花板，中間約 55 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 CX-5 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mazda CX-5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda CX-5 最新 2026 年式車商收購行情約 66 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Mazda CX-5 5 年保值率約 53%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。