最新 2026 年式 · 車商收購行情
$143萬
預估成交161 萬
自售開價169 萬
全台在售10 台
賣車估價賣車估價想賣 Subaru BRZ？先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 104 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
BRZ 折舊約在 2022 年式（車齡 4 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 4 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 161 萬 | — |
| 2025 年式 | 153 萬 | 跌 5.0% |
| 2024 年式 | 118 萬 | 跌 22.9% |
| 2023 年式 | 93 萬 | 跌 21.2% |
| 2022 年式 | 93 萬 | 跌 0.0% |
| 2021 年式 | 93 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 80 萬 | 跌 14.0% |
| 2019 年式 | 72 萬 | 跌 10.0% |
| 2018 年式 | 66 萬 | 跌 8.3% |
| 2017 年式 | 59 萬 | 跌 10.6% |
| 2016 年式 | 54 萬 | 跌 8.5% |
| 2015 年式 | 50 萬 | 跌 7.4% |
| 2014 年式 | 46 萬 | 跌 8.0% |
| 2013 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
| 2012 年式 | 35 萬 | 跌 23.9% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 9% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，BRZ 最新 2025 年式車商收購約 135 萬，往前一個年式約 135 萬、相鄰年式約差 0 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 104 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 110 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 107 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 106 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 98 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 99 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 94 萬 |
以 2025 年式基準收購約 104 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T6 Caravelle | 119 萬 | 104 萬 | 60% | 39 台 |
| Audi S5 Coupe | 120 萬 | 104 萬 | — | 2 台 |
| Alfa Romeo Junior | 118 萬 | 104 萬 | — | 2 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 120 萬 | 105 萬 | 65% | 142 台 |
| Skoda Octavia Combi | 121 萬 | 103 萬 | 57% | 106 台 |
| Isuzu Nmr | 119 萬 | 105 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz X-Class | 118 萬 | 103 萬 | — | 1 台 |
| Isuzu NQR | 120 萬 | 105 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 104 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 109–119 | 143 | 151 | 161 | 165 | 169 | 基準 |
| 2025 | 103–113 | 135 | 143 | 153 | 157 | 161 | ▼6% |
| 2024 | 73–82 | 104 | 110 | 118 | 122 | 127 | ▼23% |
| 2023 | 53–61 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼22% |
| 2022 | 57–65 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | 0% |
| 2021 | 57–64 | 80 | 86 | 93 | 95 | 97 | ▼1% |
| 2020 | 48–55 | 69 | 74 | 80 | 82 | 84 | ▼14% |
| 2019 | 42–47 | 62 | 66 | 72 | 74 | 76 | ▼10% |
| 2018 | 39–44 | 56 | 60 | 66 | 68 | 69 | ▼10% |
| 2017 | 33–38 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼9% |
| 2016 | 32–37 | 46 | 49 | 54 | 56 | 57 | ▼10% |
| 2015 | 28–32 | 43 | 46 | 50 | 52 | 53 | ▼7% |
| 2014 | 28–31 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | ▼9% |
| 2013 | 25–29 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | 0% |
| 2012 | 21–24 | 30 | 32 | 35 | 36 | 37 | ▼23% |
2012–2026 年式車行收購由 30 萬到 143 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 143萬 | 161萬 | 169萬 | — |
| 2025 年 | 135萬 | 153萬 | 161萬 | — |
| 2024 年 | 104萬 | 118萬 | 127萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 80萬 | 93萬 | 97萬 | — |
| 2020 年 | 69萬 | 80萬 | 84萬 | — |
| 2019 年 | 62萬 | 72萬 | 76萬 | — |
| 2018 年 | 56萬 | 66萬 | 69萬 | — |
| 2017 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2016 年 | 46萬 | 54萬 | 57萬 | — |
| 2015 年 | 43萬 | 50萬 | 53萬 | — |
| 2014 年 | 39萬 | 46萬 | 48萬 | — |
| 2013 年 | 39萬 | 46萬 | 48萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 30萬 | 35萬 | 37萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
BRZ 要估得準，關鍵在里程與車況。2025 年式的 BRZ 典型里程約 1.2 萬公里，里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%，高一萬則約低 1.8%；鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 104 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 57 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：BRZ 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：BRZ 收購 104 萬是地板、自售開價中位約 161 萬是天花板，中間約 57 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 BRZ 折舊最兇約落在 2013 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Subaru BRZ 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Subaru BRZ 最新 2025 年式車商收購行情約 104 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Subaru BRZ 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。