最新 2026 年式 · 車商收購行情
$1947萬
預估成交2142 萬
自售開價2249 萬
全台在售2 台
賣車估價賣車估價想賣 Ferrari 812 GTS？先估底價。最新 2026 年式車商收購行情約 1947 萬，下方輸入你的年份、里程、車況，馬上算出你的車值多少。
812 GTS 折舊約在 2023 年式（車齡 3 年）後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前（車齡 3 年內）出手最保值；想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 2142 萬 | — |
| 2025 年式 | 1849 萬 | 跌 13.7% |
| 2024 年式 | 1718 萬 | 跌 7.1% |
| 2023 年式 | 1683 萬 | 跌 2.0% |
| 2022 年式 | 1586 萬 | 跌 5.8% |
| 2021 年式 | 1443 萬 | 跌 9.0% |
| 2020 年式 | 1338 萬 | 跌 7.3% |
| 2019 年式 | 1232 萬 | 跌 7.9% |
| 2018 年式 | 1123 萬 | 跌 8.8% |
| 2017 年式 | 1027 萬 | 跌 8.5% |
| 2016 年式 | 939 萬 | 跌 8.6% |
| 2015 年式 | 879 萬 | 跌 6.4% |
| 2014 年式 | 803 萬 | 跌 8.6% |
| 2013 年式 | 722 萬 | 跌 10.1% |
| 2012 年式 | 649 萬 | 跌 10.1% |
跌幅＝該年式相對前一個較新年式的行情落差；跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 8% 推估，實際依車況里程議價。
以估價角度看，812 GTS 最新 2026 年式車商收購約 1947 萬，往前一個年式約 1681 萬、相鄰年式約差 266 萬；實際收購還要看里程與車況，用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 1947 萬 |
| 里程明顯偏低（比典型少約 3 萬公里） | +5.4% | 2052 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2～3% | 1996 萬 |
| 熱門色（白／黑／銀） | +1～2% | 1976 萬 |
| 里程偏高（比典型多約 3 萬公里） | -5.4% | 1842 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3～6% | 1859 萬 |
| 曾有事故／鈑金重烤 | -8～15% | 1752 萬 |
以 2026 年式基準收購約 1947 萬為例，各條件會疊加加減；多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Revuelto | 2223 萬 | 1978 萬 | — | 4 台 |
| Ferrari SF90 Stradale | 2045 萬 | 1859 萬 | 80% | 14 台 |
| Ferrari 12Cilindri | 2244 萬 | 2040 萬 | 84% | 2 台 |
| Maserati GT2 Stradale | 2003 萬 | 1821 萬 | — | 1 台 |
手上的車收購約 1947 萬，能換到哪些同級距的中古車？橫跨品牌的收購行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
賣車就看這張：每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位，兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1713–1772 | 1947 | 2029 | 2142 | 2196 | 2249 | 基準 |
| 2025 | 1496–1547 | 1681 | 1752 | 1849 | 1895 | 1941 | ▼14% |
| 2024 | 1375–1421 | 1562 | 1628 | 1718 | 1761 | 1804 | ▼7% |
| 2023 | 1346–1392 | 1530 | 1594 | 1683 | 1725 | 1767 | ▼2% |
| 2022 | 1283–1327 | 1442 | 1502 | 1586 | 1626 | 1665 | ▼6% |
| 2021 | 1168–1207 | 1312 | 1367 | 1443 | 1479 | 1515 | ▼9% |
| 2020 | 1059–1107 | 1217 | 1268 | 1338 | 1372 | 1405 | ▼7% |
| 2019 | 986–1019 | 1120 | 1167 | 1232 | 1262 | 1293 | ▼8% |
| 2018 | 888–929 | 1021 | 1064 | 1123 | 1151 | 1179 | ▼9% |
| 2017 | 821–849 | 933 | 972 | 1027 | 1052 | 1078 | ▼9% |
| 2016 | 759–785 | 853 | 889 | 939 | 962 | 986 | ▼9% |
| 2015 | 695–727 | 799 | 833 | 879 | 901 | 923 | ▼6% |
| 2014 | 642–663 | 729 | 760 | 803 | 823 | 843 | ▼9% |
| 2013 | 577–597 | 656 | 684 | 722 | 740 | 758 | ▼10% |
| 2012 | 524–542 | 589 | 614 | 649 | 665 | 681 | ▼10% |
2012–2026 年式車行收購由 589 萬到 1947 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1947萬 | 2142萬 | 2249萬 | — |
| 2025 年 | 1681萬 | 1849萬 | 1941萬 | — |
| 2024 年 | 1562萬 | 1718萬 | 1804萬 | — |
| 2023 年 | 1530萬 | 1683萬 | 1767萬 | — |
| 2022 年 | 1442萬 | 1586萬 | 1665萬 | — |
| 2021 年 | 1312萬 | 1443萬 | 1515萬 | — |
| 2020 年 | 1217萬 | 1338萬 | 1405萬 | — |
| 2019 年 | 1120萬 | 1232萬 | 1293萬 | — |
| 2018 年 | 1021萬 | 1123萬 | 1179萬 | — |
| 2017 年 | 933萬 | 1027萬 | 1078萬 | — |
| 2016 年 | 853萬 | 939萬 | 986萬 | — |
| 2015 年 | 799萬 | 879萬 | 923萬 | — |
| 2014 年 | 729萬 | 803萬 | 843萬 | — |
| 2013 年 | 656萬 | 722萬 | 758萬 | — |
| 2012 年 | 589萬 | 649萬 | 681萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
最新收購約 1947 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高，中間約 302 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售，才不會被低估。
車況扣分幅度：812 GTS 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修，收購會在里程基準上再折 5%～25% 不等；反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間：812 GTS 收購 1947 萬是地板、自售開價中位約 2249 萬是天花板，中間約 302 萬就是你的議價空間；先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式：資料中 812 GTS 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 812 GTS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari 812 GTS 最新 2026 年式車商收購行情約 1947 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備，用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低；個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商，想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價，再讓 2～3 家車行同場競價；別接受第一口價，也別只問一家。
Ferrari 812 GTS 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。