想賣 Toyota C-HR?先估底價。最新 2023 年式車商收購行情約 56 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
C-HR 折舊約在 2021 年式(車齡 5 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 5 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 85 萬 | — |
| 2025 年式 | 78 萬 | 跌 8.7% |
| 2024 年式 | 71 萬 | 跌 8.7% |
| 2023 年式 | 65 萬 | 跌 8.7% |
| 2022 年式 | 50 萬 | 跌 23.1% |
| 2021 年式 | 50 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 50 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 41 萬 | 跌 18.0% |
| 2018 年式 | 39 萬 | 跌 4.9% |
| 2017 年式 | 36 萬 | 跌 7.7% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 10% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,C-HR 最新 2023 年式車商收購約 56 萬,往前一個年式約 67 萬、相鄰年式約差 11 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 56 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 59 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 57 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 57 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 53 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 53 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 50 萬 |
以 2023 年式基準收購約 56 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius | 82 萬 | 56 萬 | 68% | 36 台 |
| Mercedes-Benz SLK | 65 萬 | 56 萬 | 42% | 18 台 |
| Mini Hatch | 65 萬 | 56 萬 | 62% | 16 台 |
| Kia Ceed | 66 萬 | 56 萬 | 70% | 5 台 |
| Infiniti Q60 | 83 萬 | 56 萬 | 69% | 2 台 |
| Ford Mondeo Hybrid | 65 萬 | 56 萬 | 66% | 2 台 |
| Nissan Super Sentra | 65 萬 | 56 萬 | — | 0 台 |
| Honda Fit | 62 萬 | 55 萬 | 65% | 316 台 |
手上的車收購約 56 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 52–59 | 74 | 78 | 85 | 89 | 92 | 基準 |
| 2025 | 46–52 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | ▼9% |
| 2024 | 43–49 | 61 | 65 | 71 | 74 | 77 | ▼9% |
| 2023 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼9% |
| 2022 | 29–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼25% |
| 2021 | 29–33 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | 0% |
| 2020 | 29–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | 0% |
| 2019 | 24–27 | 35 | 38 | 41 | 42 | 44 | ▼17% |
| 2018 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 42 | ▼6% |
| 2017 | 21–23 | 30 | 33 | 36 | 37 | 38 | ▼9% |
2017–2026 年式車行收購由 30 萬到 74 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 74萬 | 85萬 | 92萬 | — |
| 2025 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | — |
| 2024 年 | 61萬 | 71萬 | 77萬 | — |
| 2023 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 35萬 | 41萬 | 44萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 33萬 | 39萬 | 42萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 30萬 | 36萬 | 38萬 | 約 5 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
C-HR 要估得準,關鍵在里程與車況。2023 年式的 C-HR 典型里程約 4.0 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 56 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 14 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:C-HR 2023 年式典型里程約 4.0 萬公里,以 56 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.0 萬、每少 1 萬約多 1.0 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:C-HR 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:C-HR 收購 56 萬是地板、自售開價中位約 70 萬是天花板,中間約 14 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 C-HR 折舊最兇約落在 2023 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Toyota C-HR 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Toyota C-HR 最新 2023 年式車商收購行情約 56 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Toyota C-HR 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。