想賣 Suzuki SX4?先估底價。最新 2023 年式車商收購行情約 29 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
SX4 折舊約在 2016 年式(車齡 10 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 10 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 89 萬 | — |
| 2025 年式 | 80 萬 | 跌 9.8% |
| 2024 年式 | 72 萬 | 跌 9.9% |
| 2023 年式 | 65 萬 | 跌 9.8% |
| 2022 年式 | 59 萬 | 跌 9.2% |
| 2021 年式 | 54 萬 | 跌 8.5% |
| 2020 年式 | 48 萬 | 跌 11.1% |
| 2019 年式 | 34 萬 | 跌 29.2% |
| 2018 年式 | 31 萬 | 跌 8.8% |
| 2017 年式 | 24 萬 | 跌 22.6% |
| 2016 年式 | 24 萬 | 跌 0.0% |
| 2015 年式 | 20 萬 | 跌 16.7% |
| 2014 年式 | 17 萬 | 跌 15.0% |
| 2013 年式 | 16 萬 | 跌 5.9% |
| 2012 年式 | 13 萬 | 跌 18.8% |
| 2011 年式 | 13 萬 | 跌 0.0% |
| 2010 年式 | 13 萬 | 跌 0.0% |
| 2009 年式 | 9 萬 | 跌 30.8% |
| 2008 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
| 2007 年式 | 9 萬 | 跌 0.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 11% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,SX4 最新 2023 年式車商收購約 55 萬,往前一個年式約 68 萬、相鄰年式約差 13 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 29 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 31 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 30 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 29 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 27 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 28 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 26 萬 |
以 2023 年式基準收購約 29 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Fabia Combi | 34 萬 | 29 萬 | 53% | 19 台 |
| Mercedes-Benz R-Class | 35 萬 | 29 萬 | 32% | 11 台 |
| Volvo S80 | 34 萬 | 29 萬 | 44% | 3 台 |
| Luxgen U6 GT | 35 萬 | 30 萬 | 58% | 57 台 |
| Mazda 2 | 49 萬 | 30 萬 | 63% | 41 台 |
| Suzuki Ignis | 35 萬 | 30 萬 | 43% | 16 台 |
| CMC Veryca A210-菱利貨車 | 40 萬 | 30 萬 | 62% | 6 台 |
| Toyota Prius Hybrid | 37 萬 | 30 萬 | 65% | 6 台 |
手上的車收購約 29 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 49–56 | 75 | 81 | 89 | 91 | 93 | 基準 |
| 2025 | 47–53 | 68 | 73 | 80 | 82 | 84 | ▼10% |
| 2024 | 42–48 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | ▼10% |
| 2023 | 38–44 | 55 | 59 | 65 | 66 | 68 | ▼10% |
| 2022 | 32–38 | 50 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼9% |
| 2021 | 32–37 | 46 | 49 | 54 | 56 | 57 | ▼8% |
| 2020 | 27–31 | 41 | 44 | 48 | 50 | 51 | ▼11% |
| 2019 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼29% |
| 2018 | 18–21 | 27 | 29 | 31 | 32 | 34 | ▼7% |
| 2017 | 14–16 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼22% |
| 2016 | 15–17 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼1% |
| 2015 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼18% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼18% |
| 2013 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2012 | 7–8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼15% |
| 2011 | 7–8 | 10 | 11 | 13 | 14 | 14 | ▼5% |
| 2010 | 7–8 | 10 | 11 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2009 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼23% |
| 2008 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
| 2007 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 0% |
2007–2026 年式車行收購由 8 萬到 75 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 75萬 | 89萬 | 93萬 | — |
| 2025 年 | 68萬 | 80萬 | 84萬 | — |
| 2024 年 | 61萬 | 72萬 | 75萬 | — |
| 2023 年 | 55萬 | 65萬 | 68萬 | — |
| 2022 年 | 50萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2021 年 | 46萬 | 54萬 | 57萬 | — |
| 2020 年 | 41萬 | 48萬 | 51萬 | — |
| 2019 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 4 萬 km |
| 2018 年 | 27萬 | 31萬 | 34萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 21萬 | 24萬 | 26萬 | 約 16 萬 km |
| 2016 年 | 21萬 | 24萬 | 26萬 | — |
| 2015 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 16 萬 km |
| 2014 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 9 萬 km |
| 2013 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 10萬 | 13萬 | 14萬 | 約 9 萬 km |
| 2010 年 | 10萬 | 13萬 | 14萬 | — |
| 2009 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 20 萬 km |
| 2008 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 14 萬 km |
| 2007 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
SX4 要估得準,關鍵在里程與車況。2023 年式的 SX4 典型里程約 3.6 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 29 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 39 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:SX4 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:SX4 收購 29 萬是地板、自售開價中位約 68 萬是天花板,中間約 39 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 SX4 折舊最兇約落在 2020 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Suzuki SX4 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Suzuki SX4 最新 2023 年式車商收購行情約 29 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Suzuki SX4 5 年保值率約 67%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。