想賣 Skoda Octavia?先估底價。最新 2025 年式車商收購行情約 77 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
Octavia 折舊約在 2021 年式(車齡 5 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 5 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2026 年式 | 113 萬 | — |
| 2025 年式 | 88 萬 | 跌 22.1% |
| 2024 年式 | 71 萬 | 跌 19.3% |
| 2023 年式 | 58 萬 | 跌 18.3% |
| 2022 年式 | 46 萬 | 跌 20.7% |
| 2021 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
| 2020 年式 | 46 萬 | 跌 0.0% |
| 2019 年式 | 39 萬 | 跌 15.2% |
| 2018 年式 | 26 萬 | 跌 33.3% |
| 2017 年式 | 20 萬 | 跌 23.1% |
| 2016 年式 | 17 萬 | 跌 15.0% |
| 2015 年式 | 17 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 17 萬 | 跌 0.0% |
| 2013 年式 | 15 萬 | 跌 11.8% |
| 2012 年式 | 12 萬 | 跌 20.0% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 13% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,Octavia 最新 2025 年式車商收購約 77 萬,往前一個年式約 77 萬、相鄰年式約差 0 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 77 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 81 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 79 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 78 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 73 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 74 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 69 萬 |
以 2025 年式基準收購約 77 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Porter | 87 萬 | 77 萬 | 62% | 127 台 |
| Luxgen n7 | 93 萬 | 77 萬 | — | 35 台 |
| Toyota bZ4X | 89 萬 | 77 萬 | 64% | 15 台 |
| Volkswagen T6 Freestyle | 96 萬 | 77 萬 | — | 3 台 |
| Hyundai Tucson | 86 萬 | 78 萬 | 60% | 289 台 |
| Audi Q2 | 90 萬 | 78 萬 | 55% | 51 台 |
| Volkswagen Caddy California | 89 萬 | 78 萬 | — | 3 台 |
| Maserati Levante S GranSport | 90 萬 | 78 萬 | — | 3 台 |
手上的車收購約 77 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 68–77 | 99 | 105 | 113 | 116 | 119 | 基準 |
| 2025 | 55–62 | 77 | 82 | 88 | 92 | 95 | ▼22% |
| 2024 | 41–46 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼19% |
| 2023 | 34–38 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼19% |
| 2022 | 26–30 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | ▼22% |
| 2021 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | 0% |
| 2020 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | 0% |
| 2019 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼15% |
| 2018 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼33% |
| 2017 | 12–14 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼23% |
| 2016 | 9–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼18% |
| 2015 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼3% |
| 2013 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼4% |
| 2012 | 6–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | ▼23% |
2012–2026 年式車行收購由 10 萬到 99 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 99萬 | 113萬 | 119萬 | — |
| 2025 年 | 77萬 | 88萬 | 95萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 62萬 | 71萬 | 77萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 39萬 | 46萬 | 48萬 | — |
| 2019 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2018 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 14 萬 km |
| 2017 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2014 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
| 2013 年 | 13萬 | 15萬 | 16萬 | — |
| 2012 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
Octavia 要估得準,關鍵在里程與車況。2025 年式的 Octavia 典型里程約 0.1 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 77 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 18 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
里程對行情的實際影響:Octavia 2025 年式典型里程約 0.1 萬公里,以 77 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.4 萬、每少 1 萬約多 1.4 萬;低里程是加分王牌。
車況扣分幅度:Octavia 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:Octavia 收購 77 萬是地板、自售開價中位約 95 萬是天花板,中間約 18 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 Octavia 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Skoda Octavia 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Skoda Octavia 最新 2025 年式車商收購行情約 77 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Skoda Octavia 5 年保值率約 41%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。