想賣 Peugeot 308?先估底價。最新 2019 年式車商收購行情約 43 萬,下方輸入你的年份、里程、車況,馬上算出你的車值多少。
308 折舊約在 2017 年式(車齡 9 年)後趨緩——之後每年貶得少。想賣趁折舊還陡前(車齡 9 年內)出手最保值;想買則挑趨緩後的年段最划算。
| 年式 | 行情 | 對前一年式跌幅 |
|---|---|---|
| 2021 年式 | 63 萬 | — |
| 2020 年式 | 61 萬 | 跌 3.2% |
| 2019 年式 | 51 萬 | 跌 16.4% |
| 2018 年式 | 28 萬 | 跌 45.1% |
| 2017 年式 | 28 萬 | 跌 0.0% |
| 2016 年式 | 27 萬 | 跌 3.6% |
| 2015 年式 | 27 萬 | 跌 0.0% |
| 2014 年式 | 23 萬 | 跌 14.8% |
| 2013 年式 | 18 萬 | 跌 21.7% |
| 2012 年式 | 15 萬 | 跌 16.7% |
| 2011 年式 | 10 萬 | 跌 33.3% |
跌幅=該年式相對前一個較新年式的行情落差;跌幅收斂處即折舊趨緩拐點。試算以年折舊約 17% 推估,實際依車況里程議價。
以估價角度看,308 最新 2019 年式車商收購約 43 萬,往前一個年式約 52 萬、相鄰年式約差 9 萬;實際收購還要看里程與車況,用上方估價器輸入試算最準。
| 車況條件 | 調整 | 估計收購 |
|---|---|---|
| 同級典型里程、車況正常 | 基準 | 43 萬 |
| 里程明顯偏低(比典型少約 3 萬公里) | +5.4% | 45 萬 |
| 一手車、原廠保養紀錄完整 | +2~3% | 44 萬 |
| 熱門色(白/黑/銀) | +1~2% | 44 萬 |
| 里程偏高(比典型多約 3 萬公里) | -5.4% | 41 萬 |
| 冷門色、需要一筆整理費 | -3~6% | 41 萬 |
| 曾有事故/鈑金重烤 | -8~15% | 39 萬 |
以 2019 年式基準收購約 43 萬為例,各條件會疊加加減;多項同時發生時以實車估價為準。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-3 | 50 萬 | 43 萬 | 58% | 105 台 |
| Infiniti Q30 | 50 萬 | 43 萬 | 56% | 54 台 |
| Volkswagen New Beetle | 51 萬 | 43 萬 | — | 2 台 |
| Smart Roadster | 51 萬 | 43 萬 | — | 2 台 |
| Mitsubishi Virage | 51 萬 | 43 萬 | — | 1 台 |
| Kia Picanto | 49 萬 | 42 萬 | 59% | 73 台 |
| Mercedes-Benz Glk | 49 萬 | 42 萬 | 57% | 35 台 |
| Ford Focus ST Wagon | 52 萬 | 44 萬 | 67% | 12 台 |
手上的車收購約 43 萬,能換到哪些同級距的中古車?橫跨品牌的收購行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
賣車就看這張:每個年式的「車行收購」是你賣給車行的底價、「自售開價」是個人自售中位,兩欄落差就是自售能多拿的空間。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 37–42 | 54 | 58 | 63 | 64 | 66 | 基準 |
| 2020 | 34–39 | 52 | 56 | 61 | 62 | 64 | ▼4% |
| 2019 | 28–32 | 43 | 46 | 51 | 52 | 53 | ▼17% |
| 2018 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼47% |
| 2017 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 29 | 0% |
| 2016 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | 0% |
| 2015 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 28 | ▼1% |
| 2014 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼17% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | ▼21% |
| 2012 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼20% |
| 2011 | 6–7 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼25% |
2011–2021 年式車行收購由 9 萬到 54 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估308 要估得準,關鍵在里程與車況。2019 年式的 308 典型里程約 8.4 萬公里,里程每比這基準低一萬公里、收購約高 1.8%,高一萬則約低 1.8%;鈑金、大修、事故、泡水會再往下折。
最新收購約 43 萬只是起點。收購是地板、成交居中、自售最高,中間約 10 萬就是你的議價空間——賣車前先估底價、再決定賣車商或自售,才不會被低估。
車況扣分幅度:308 有鈑金重烤、事故拉修、泡水或大修,收購會在里程基準上再折 5%~25% 不等;反之原廠件、保養紀錄齊全、無事故則加分。估價前先誠實盤點車況。
議價空間:308 收購 43 萬是地板、自售開價中位約 53 萬是天花板,中間約 10 萬就是你的議價空間;先估底價再決定賣車商或自售。
折舊最陡的年式:資料中 308 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Peugeot 308 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Peugeot 308 最新 2019 年式車商收購行情約 43 萬。實際成交看里程、車況、顏色與配備,用上方估價器輸入你的條件抓底價最準。
車商收購當天成交、省事但價格較低;個人自售開價高、能多拿但要花時間看車議價、處理過戶。急用錢找車商,想多拿挑自售。
先用公正行情抓底價,再讓 2~3 家車行同場競價;別接受第一口價,也別只問一家。
Peugeot 308 5 年保值率約 44%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。